第127章 舌綻蓮花！震驚山航！

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“轉空客！？”徐蒼愣在當場，半天不知道該說些什麼，半天才擠出一句話來：“我是借調來的，我怎麼能轉空客呢？”

想當初，他在藍天航空的時候就被空客機隊的機隊長金復禮給盯上了。好了老大力氣才打消了金復禮那位老同志的“愛才”之心，怎麼一到這邊山航就要被強迫轉機型了？

徐蒼過來山航可不是真的為了在這邊紮根的，而是想要感受一下山航的蓬勃朝氣，順便能把吳泰明幾個人給拐走。總歸，他還是要回藍天航空的啊！他不回去，洱海基地怎麼辦，這事兒可是徐蒼為之奮鬥的起點。

其實，徐蒼對轉機型本身沒有什麼意見。飛空客還是飛波音都沒什麼區別。之前拒絕金復禮是因為他答應秦心兩個月內轉成三級副駕駛，哪裡還有時間中途去換機型？

當然，他跟秦心的這個約定最後沒有完後，不過是以另外一個方式達成了。

計劃上，徐蒼最多在山航待上三個月。這要是轉了機型，從上理論課到飛空客的初始改裝模擬機，那等他獲得空客機型資質後，那基本也該回藍天航空了，當真是一事無成！然後，回了藍天航空，還得改回波音機型，因為他要去洱海基地，而洱海基地只會有一架波音737，哪兒來空客飛機給他飛的？

這一來一回的，不但什麼事都辦不成，還得把徐蒼折騰死。

“你是從哪裡借調來的？”飛標經理很自然地問道。

徐蒼當即說道：“藍天航空。”

“藍天航空？咱們跟藍天航空之間有合作嗎？”飛標經理陷入了短時間的沉默。不過，這等小事並未讓飛標經理困惑太久，反正他也懶得管自家公司怎麼就從藍天航空借調來飛行員了。飛標經理倒是笑嘻嘻地說道：“我聽說你們藍天航空是波音空客雙機型執行的吧，在這裡改了空客，回頭你就去你們的空客機隊唄，甚至都省了改裝費用！”

徐蒼徹底無語了：“那要不要徵求一下我那邊公司的同意？”

“徵求什麼？借調你懂什麼意思嗎？凡是在借調期間，我司為了使你能夠履行職責而進行的技術培訓都是合理的，這些條款都是寫在合同裡的。”其實飛標經理並沒有看過徐蒼的借調合同，但是借調合同的內容大同小異，找出些內容堵住徐蒼的嘴還不是輕輕鬆鬆的？

說到這裡，飛標經理晃晃腦袋：“我知道你煩，我也煩啊！可是國大航空硬塞空客飛機給我們，我們只能接著，誰讓國大航空是咱們的股東之一呢？”

別看國大航空只是第三大股東，但是山航的第一大股東是省政府，那平時是不管事的，所以，國大航空的話語權還是有一些的。而且，山航在建立之初，國大航空是提供了不少幫助的，這情分是得還的，因而這次只能捏著鼻子接下來的。

或許有人會疑惑，白送飛機還不高興？可實際上，在民航裡不是飛機越多越好，而是數量適宜為佳，即飛機的數量跟機組人員的數量和航線數量相匹配。

山航即便近些年發展很勐，但是航線就那麼些，現在的機隊規模剛剛好，大部分飛機都能得到充分利用，效率極高，成本浪費就很少的。

可國大航空硬塞進來空客飛機，山航不但要分出一套專門的空客班子，而且又無法在飛機數量上升後取得更多的航線以供養多出的飛機。這就造成了人力成本和飛機維護成本的雙重提高。

飛機不飛不是沒成本的，光是往機坪上停著，每時每分都在燒錢，只有讓飛機飛起來才能賺到錢。

國大航空自己最佳化機隊後，他們也發現這些空客飛機就是拖油瓶，所以才甩給山航。這是因為航司高層雖然能把握大概的民航市場風向，可總會有失算的時候。對於巨型航空集團來說，將某些累贅甩給子公司也是吸血的方式之一。

就比如，