第133章 天使與魔鬼！

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放，竟是半躺下來，狀態極為閒適。

胡京看史頎都快睡著了，實在不知道該說什麼了，只能提醒徐蒼：“你準備好了就跟我說啊，我就按照工作單上的故障順序出了啊。”

說真的，胡京這麼說話真的是有作弊嫌疑了。初始改裝的工作單的內容本來就不多，每個大類按照順序出的話，徐蒼幾乎都能想到後面要怎麼出科目了。

然而，史頎根本不管，往座椅上一躺打著哈欠。

面對如此不管事的教員，胡京徹底放飛自我，每個科目就照著最簡單的級別來出。比如風切變就出輕度的，側風起落說實話徐蒼都沒感覺到有側風存在，而單發科目也只是單純的發動機失效，沒有疊加上失火或者喘振等其他狀況。

一開始徐蒼還以為只是單單的初始改裝檢查難度太低，但是到後面，就算徐蒼反應慢些也注意到是胡京在故意放水。

徐蒼也不是那種死板之人，很是自然地就接受了胡京的好意，默默而無趣地過了一個又一個科目。

胡京起初還在專注著怎麼給徐蒼降低難度呢，以致於後面才是注意到飛機好像始終沒有出現明顯的問題。

“不是說飛機的重心平衡有問題嗎？”胡京在後面看徐蒼操縱飛機挺穩的，以為是重心不穩的情況可能並不嚴重，自己估摸著是想多了。

胡京這人眼力見水平太低，而史頎這不是這樣，他雖然躺著，但是眼角的餘光卻是正好看到徐蒼操控側杆的右手。

“他的手法怎麼這麼碎？”看了一會兒徐蒼的操縱，史頎心中起疑。徐蒼操縱飛機從一開始就相當頻繁，這並非一個值得讚揚的表現。

飛行員對飛機的操控過於零碎，這在很多時候反而映襯出飛行員在操縱上的不自信，就跟有些飛行員在落地前喜歡不自覺地搖晃飛機一樣。那時候，飛機就算明明在跑道中線上，可是飛行員就喜歡左右搖晃飛機，這分明是一個無意義的動作。

之所以有這個表現很多時候代表飛行員不自在，或者說是對飛機狀態瞭解不深，心裡沒底。在即將落地時，不由自主地產生了焦慮，從而透過左右搖晃飛機來緩解焦慮。

當然了，也不是說有這個操縱現象就不是一個好飛行員。就算是一些飛了幾十年的老教員都有可能在進入跑道上空時出現左右晃杆的小動作。

一如有些飛行員喜歡在拉平時抽杆一樣，這就是一個不好的小習慣。有時候，這種習慣還不能強行扭轉。

即便是等級最低的飛行員都有自己的操縱習慣，要是強行扭轉，可能會出大事的。不過，低等級的飛行員總是可塑性要高一些的。那些個老教員的手法都刻在骨子裡了，估摸著到了退休了都改不了了。

操縱頻率太碎還有可能是飛行員看不準飛機的偏差，以致於始終無法精準地修正偏差，才需要不斷地調整自己的操縱量來完全消除偏差。

“他不應該看不出偏差才對？”史頎心中暗道：“難道真是習慣不好？”

剛才史頎說徐蒼閉著眼睛就能把飛機落下去還真不是胡亂說的，徐蒼的感覺沒錯，他就是意有所指。

此前，徐蒼在9811事件裡的落地前夕在緊急頻率盲發落地資訊，而史頎當時就在天上，還接收到了徐蒼的資訊。所以，在徐蒼一開口後，史頎一下子就分辨出了來。

沒辦法，盲飛747落地的壯舉實在是過於印象深刻了。正是因為知曉徐蒼是9811的操縱者，史頎才提前給徐蒼簽了字。

雖然他不曉得徐蒼為什麼來飛空客320的初始檢查，但對於處置了9811的飛行員，史頎還是給予足夠的尊重的。

兩個小時一晃而過，如此輕鬆寫意的飛行，徐蒼已經很久沒有遇過了。伴隨著在史頎示意下凍結模擬機，並宣佈檢查結束，徐蒼直接