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的運-10專案,名義雖然是‘運’其實是一架客機。
此時則完全換了路數,再則就是杜飛對運-9提出的要求,竟然要能運載一輛坦克!
這對現在來說,實在有些誇張。
當今世界上,能夠製造這個級別大型運輸機的只有阿美莉卡和速聯。
杜飛卻不管他們的反應,反正有轟-8在前面,再研製運-9的條件已經具備了。
而且相比速聯的安-22,杜飛對運-9的要求已經降低了不少。
安-22的起飛全重達到250噸,運-9只有200噸;安-22載重80多噸,運-9只有60噸;安-22的航程達到一萬公里以上,運-9只需要5000公里。
經過這些在引數上的縮水,再加上出圖紙之後利用隨身空間進行最佳化,杜飛預計運-9至少有九成把握能夠達到這個水準。
退一步說,即便是略有不及,也依然不妨礙運-9是一款非常優秀的大型運輸機。
最重要的是,它可以在儘量短時間內,填補國內在這方面的空白。
只要裝備幾十架,就能短時間把成建制的重灌部隊投送到全國任何一個地方。
甚至在地區範圍內,擁有跨海投送能力。
這是在蘑菇之外,常規力量的戰略威懾。
在這之前,整個世界只有阿美莉卡和速聯擁有這個能力。
即使是杜飛穿越前,花果一直到2017年,大規模裝備運-20以後,才堪堪獲得這種能力。
現在則是四十多年前。
而在杜飛說完之後,本來因為運-10專案暫停,感覺失落沮喪的人重新振作起來。
這些人都是比較純粹的技術人員,並沒有別的心思,也不牽扯利益。
剛才杜飛公佈了運-9的技術目標,等於是給他們畫了一張大餅。
如果真能把這架飛機按照這個引數研製出來,那種成就感和滿足感並不遜於製造一架噴氣式客機。
而且從實用性的角度,明顯杜飛提出的這種大型運輸機對果家的意義更重大。
看到眾人的這種反應,魯戰鬥不由得心中一凜。
之前他還覺著奇怪,杜飛一來就談新專案,完全不談別的。
現在才看出了高明之處,直接用新專案就把廠裡的人心給穩住了。
這還只是會議室內的,等這個訊息傳開了,原本有些人心惶惶,恐怕一瞬間就穩住了。
相比起這些人,下面工人的想法更簡單樸素。
不過也不是所有人都這樣。
就在會議結束之後,眾人都紛紛往外走,卻有一名戴眼鏡的青年逆行過來。
青年不到三十,帶著方框眼鏡,三七分的頭型,眼睛裡帶著肆意飛揚的神采。
是很典型的年輕知識分子。
“杜經理~”青年來到前面。
魯戰鬥皺了皺眉,沉聲道:“魯科,你幹什麼!”
青年渾然不懼,梗著脖子道:“我要跟杜經理彙報工作!”
杜飛看向這人,在來之前做了充分準備,知道魯廠長的大兒子就叫魯科,目前是上飛廠的青年技術骨幹。
不過魯科這個技術骨幹可沒靠他老子,而是正經水木大學的畢業生,而且父子倆的關係不太好。
杜飛笑呵呵道:“老魯同志,年輕人有闖勁、有想法,這很好,不要壓制。”
魯廠長乾笑了一聲。
在場的人聽到這話也有些怪異,貌似杜飛比魯科的年紀還小。
魯科到近前義正言辭:“杜經理,運-10專案是我們近萬上飛廠人的心血,目前圖紙已經接近完成,下一步就要進入樣機制造,只要上級再給我們一些時
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