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鯨灣鐵路陷入停滯的時候,鯨灣的建設如火如荼。
羅克力推鯨灣鐵路,一個很重要的原因是便於在世界大戰期間,透過鯨灣向歐洲輸送物資,這樣一來就可以節省更多時間,南部非洲生產的產品不需要透過開普敦中轉,可以透過鯨灣直接送往歐洲。
鯨灣鐵路動工的同時,鯨灣本地有多個工廠同時開始施工,有隸屬於南非公司的食品加工廠,也有隸屬於尼亞薩蘭軍工集團的組裝車間,以及隸屬於約翰內斯堡紡織品公司的服裝廠。
鯨灣港的面積並不大,一千平方公里左右,人口不足兩千,在沒有鐵路連通貝專納之前,英國佔據鯨灣港唯一的作用是噁心德國人。
鯨灣港是西南非洲少有的天然良港,就跟葡萄牙人佔據的索約和卡賓達一樣,沒有港口,西南非洲就無法發揮充分的作用,英國就能卡住德國的咽喉。
雖然鐵路還沒有修通,不過鯨灣港的火車站已經落成,按照南部非洲的習慣,未來的鯨灣就會以火車站為中心向周圍輻射,所以火車站周圍的鐵路全部要走地下通道,這樣雖然增加了工程難度,但是更有利於城市未來的建設。
“港口附近的土地未來寸土寸金,這些工人的宿舍,未來港口工人還可以繼續居住,現在的城區要全部推倒重建,這裡將會是未來鯨灣的商業區,居民區遠離港口和商業區,預留城市配套設施用地,還要建設完整的地下管網系統,這個工程量,憑藉你們的能力能不能完成?”南非公司高階經理霍華德·漢弗萊趾高氣昂,在鯨灣,南非公司一樣強勢,南部非洲的企業是以南非公司為主。
“我們歡迎你們建設鯨灣,但是不能影響到現在鯨灣人的利益,你們願意將整個城市推倒重建是你們的事,但是不能以強迫手段逼迫鯨灣人離開他們的家,他們世世代代居住在這裡,有生活在這裡的權利。”鯨灣鎮長比爾·威克里夫據理力爭,他這個鎮長不是比勒陀利亞任命的,而是鯨灣人主動推舉的。
按照南非公司的規劃,現在的鯨灣要徹底改造,以適應未來鯨灣的作用,這樣肯定會影響到現在這些鯨灣人的生活,之前的鯨灣沒有任何規劃,房屋全部是圍繞著港口自行修建,和普通的漁村差不多,比爾·威克里夫的家在鯨灣唯一的一條道路中心位置,距離港口不足一千米,在南非公司的規劃中,比爾·威克里夫家所在的位置,未來要建成港務辦公樓。
“世世代代?你特麼在說笑話嗎?1878年鯨灣才成為英國殖民地,之前鯨灣不屬於任何人,二十年前德國才承認英國對鯨灣的所有權,現在鯨灣是南部非洲的一部分,我不是在和你商量,而是命令你接受聯邦政府的安排,順便通知你,你可以繼續擔任鯨灣的鎮長,不過鯨灣的市長是王,他可是尼亞薩蘭大學的高材生,更有資格成為鯨灣的‘國王’。”漢佛萊哈哈大笑,威克里夫的話忽悠其他人可以,忽悠漢佛萊他們這些真正的南部非洲人就是個笑話。
南部非洲聯邦政府成立的時候,鯨灣也作為開普殖民地的一部分併入南部非洲,以前鯨灣的地位不重要,南部非洲也不在乎鯨灣這個飛地的價值,現在情況不同,鐵路修通之後,鯨灣將會成為南部非洲最重要的港口。
從重要程度上來說,鐵路修通之後的鯨灣,比開普敦的重要程度更高,和愛德華港的重要程度相似。
漢佛萊口中的“王”是前年從尼亞薩蘭大學畢業的華人,從尼亞薩蘭大學畢業後,王在約翰內斯堡工作出色,先後擔任市長秘書,民政局局長,副市長,這才有資格來到鯨灣擔任鯨灣市長。
“混蛋,鯨灣的未來是由我們鯨灣人決定的,不是你們這些外來者。”威克里夫驚恐交加,沒想到鯨灣剛剛有點起色就要直接被奪權。
“老老實實接受我們的安排,你會比現在更幸福,如果你要暴力
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