第1249章 麻煩不斷的美國人

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非洲人，每個月的薪水更能壓低到二鎊左右，而把美國的工人月薪折算成英鎊，大概是每個月30鎊。

這裡要說明的是，尼亞薩蘭汽車集團在美國的組裝工廠，更多使用的也是那些所謂的“外籍工人”，這些工人的薪水還是比較低的，但是折算成英鎊，依然要每個月5鎊左右。

“麥克，這裡是美國，美國是一個法治國家——”貝克蘭表現他的美國式幽默。

“狗屁，南部非洲也是法治國家，而且比你們美國更尊重法律。”麥克·卡萊爾不客氣，美國的法制其實就是說說，對美國富人有利的時候，美國就強調法制，對美國富人不利時，美國就修改立法。

或者是對法律進行重新解讀。

這裡要注意的是，不是美國政府，是美國富人，美國的富人是凌駕在政府之上的。

“不要攻擊我的國家，你是想和我吵架嗎？”貝克蘭不允許麥克·卡萊爾攻擊美國政府，打狗還要看主人呢。

“哼哼哼哼——”麥克·卡萊爾用一連串的哼哼哼表達自己的不滿，也沒有在這個問題上多糾纏：“——加利福尼亞的工廠就要投產了，我們要更多使用墨西哥工人，進一步把成本降下來——我們還要成立兩家新公司，分別銷售皮卡和SUV，這些工作年前都要完成，明年我們要開始發力，向福特開始全面進攻。”

麥克·卡萊爾有野心，美國有一億人，是目前全世界最大的單體銷售市場，美國人對汽車的需求也很高，還有足夠的消費能力，市場前景廣闊。

“我就不明白，為什麼我們要成立那麼多公司呢，多一家公司，就要多一個銷售團隊，增加更多銷售成本，只成立一家公司，對所有產品進行集中銷售難道不好嗎？”貝克蘭不理解這麼做的原因，這個時期的美國人還是很可愛的，真務實。

“差異化，我們要的是差異化，不僅僅是對客戶，也是對我們的產品定位，腰纏萬貫的百萬富翁，值得享受更好的服務，把勳爵汽車和狄賽爾汽車擺在同一個展廳裡銷售是不明智的，狄賽爾會拉低勳爵汽車的檔次，我們為挑選汽車的百萬富翁提供產自法國的白蘭地，為購買狄賽爾汽車的農場主只提供冰水。”麥克·卡萊爾瞭解人性，在這方面如果說麥克·卡萊爾是米其林餐廳的主廚，那福特就是隻會一鍋亂燉的農婦。

另一個時空的福特有一句名言：任何顧客可以將這輛車（福特t型車）漆成任何他所願意的顏色，只要它是黑色的。

這是因為福特為了提高生產速率，只使用價格低廉乾燥迅速的日本黑塗料，雖然後來日本黑塗料替換為低氮硝化纖維素亮漆，主要原因依然是價格低廉。

福特的這個決定，導致福特t型車的市場份額不斷被其他汽車品牌蠶食，到1926年，福特也不得不向市場妥協，生產不同顏色塗裝的汽車。

南部非洲汽車集團在這一點上遠比福特考慮的更周到，福特是為使用者生產“工具”，南部非洲汽車集團卻是為使用者提供“朋友”，工具不需要個性，只要好用就行，朋友卻需要滿足一定目的的需求，要不然就會漸行漸遠。

“你這是對農場主的歧視——”貝克蘭不喜歡麥克·卡萊爾的經營方式，別忘了貝克蘭除了是個商人之外，還是個發明家。

文化人！

“如果農場主願意拿出五萬美元走進我的展廳，他們也會受到貴賓待遇，三百美元級別的客戶享受到的待遇，和五萬美元肯定不一樣，這個規則農場主也應該接受，如果不接受很簡單，努力把自己的身家提高到五萬美元的水平，然後他就會發現這個世界對他們會有多友善。”麥克·卡萊爾理直氣壯，資本世界就是這麼冷酷，不能把資本企業理解成慈善機構。

貝克蘭啞口無言，這不是美國特色，全世界通用規則。