第1774章 瀕臨絕境

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第1774章瀕臨絕境

南部非洲可能是全世界最早意識到制空權重要性的國家。

早在東印度獨立的時候，南部非洲空軍就曾以保護傘公司的名義參加戰鬥，並且擊沉了荷蘭人的四艘軍艦。

因為師出無名，南部非洲並沒有對這個結果大肆宣揚，荷蘭方面也因為太丟人三緘其口，這場戰鬥並沒有引起大範圍關注。

然後到意土戰爭，雙方又有大規模空戰，不過考慮到參戰雙方的技術水平，整場戰爭下來，雙方都是菜雞互啄，並沒有多大參考價值。

世界大戰期間，空軍的重要性逐漸顯現，德國人因為方向性出現錯誤，把重點放在飛艇上，忽略了飛機的作用，戰爭初期雖然佔據一定優勢，但隨著南部非洲空軍的參戰，初期積累的一點優勢毀於一旦，飛機終於登上舞臺中心，成為決定勝負的關鍵因素之一。

世界大戰結束後，各國都加強了對飛機的研究，英國戰後推出了維克斯型戰鬥機，法國退出的是斯帕德，這兩種飛機嚴格上來說都是南部非洲“強風”式戰鬥機的仿製型。

日本在世界大戰期間曾派出五架70馬力的莫利斯·法爾曼戰鬥機參戰，可惜因為效能不佳，莫利斯·法爾曼戰機在戰鬥中的表現慘不忍睹，日本戰後主要精力放在聯合艦隊上，對飛機的重視嚴重不足。

曾經日本一度也試圖引進“強風”戰鬥機，卻因為和南部非洲的關係不佳沒能成功，隨後日本將目光轉向美國，總算有了實質性突破。

即便如此，從日本國內陸軍飛機和海軍艦載機的數量上，也能充分證明空軍在日本的尷尬處境。

呸，日本根本就沒空軍，一直到二戰結束，日本空軍部隊都不是一個獨立兵種。

南部非洲駐紮在樟宜海軍基地的空軍部隊隸屬於南部非洲空軍，共計一個聯隊72架“強風”戰鬥機，以及三個大隊36架魚雷轟炸機，戰鬥機的數量雖然不多，但是飛行員的素質，以及戰機的效能遠超日軍，所以日軍想奪取制空權有點困難。

畢竟空軍的轉場相對於海軍來說效率更高，只要戰爭爆發，駐紮在鄭和島和達爾文港的空軍可以隨時向樟宜海軍基地提供支援，隨著時間的拖延，南部非洲的空中優勢會越來越大。

不過軍事演習嘛，演習的就是部隊在極端條件下的抗壓能力，不給印度洋艦隊的驕兵悍將製造點困難，聯合艦隊還真的很難佔據優勢。

“設定就是這樣，沒有制空權，沒有增援，沒有友軍部隊的配合，我們要獨立面對聯合艦隊的進攻。”唐力冷笑，你們這幫人不是很能打嘛，來吧，請開始你們的表演。

艦長們無可奈何，這樣的仗沒法打，看看世界大戰期間的德國海軍，被皇家海軍打的連母港都不敢出，完全沒有反抗能力。

因為是聯合軍事演習，演習的下半部分還有駐菲美軍和東印度艦隊的加入，唐力還要提前和麥克阿瑟溝通。

這部分就比較簡單，也就是聯合巡航，編隊作戰等常規演習專案，連反潛都沒有。

日本海軍就沒潛艇，反潛就反了個寂寞，這是皇家海軍的傳統保留專案。

“沒有制空權，沒有增援，也沒有友軍部隊的配合，那還打什麼，直接投降算了——”麥克阿瑟對唐力的設定非常不滿，駐菲美軍雖然不參加第一階段的演習，但是可以派出軍事觀察員，按照這個設定的話，幾乎沒得打。

現實中也是這樣。

另一個時空二戰爆發，日軍進攻菲律賓，時任駐菲美軍總司令的麥克阿瑟見勢不妙，乘坐潛艇連夜逃走，將孤立無援的十幾萬菲美聯軍直接拋棄，讓人大跌眼鏡。

就這後來麥克阿瑟還有臉說“我回來了”，還有臉在灘頭擺拍，要拍出大義凜然英勇無畏的氣勢——