第2321章 售價40法郎的雞蛋

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大總管。

戴高樂不想說話，感覺有點自閉。

十年前歐洲國家談起南部非洲的經濟奇蹟，離不開對周邊國家廉價工人的壓榨。

現在這個情況有了明顯改善，南部非洲軍工企業生產出了更多的工業品，工廠的數量更多了，工人的數量卻沒有增加，反而是在減少，這要歸功於自動化技術的提升。

南部非洲的企業一直致力於提高生產效率，一戰時期尼亞薩蘭軍工的工廠平均有大約1500名工人，現在只有900人左右，一輛汽車的組裝時間，也從之前的20個小時，逐漸縮短到一個半小時，工人的效率有了巨大提高。

流水線引入之前，一輛汽車的組裝時間是近800個小時。

戴高樂不知道雷諾生產一輛汽車的時間是多長，就算也能達到一個半小時，效率也肯定沒有尼亞薩蘭軍工高，因為雷諾的工人經常因為收入待遇等方面的問題罷工，尼亞薩蘭軍工的工人從來沒有類似行為。

“你們是如何管理工人的？”戴高樂真的很好奇，南部非洲工人不可能沒有類似訴求。

“抱歉，我只負責業務方面，不負責管理工人——”肯尼·克弗戴爾沒辦法回答這個問題，尼亞薩蘭軍工的待遇還是挺不錯的。

其實什麼996、007都不是關鍵，關鍵是錢給夠。

一邊喊狼性文化，一邊讓工人吃草，工人肯定要造反的，法國的資本家要是能大方點，將更多的收入分配給企業員工，法國工人也不至於天天鬧罷工。

這個問題解決不了，法國企業就永遠不能和南部非洲企業競爭。

晚上回到酒店，戴高樂和雷納德·卡佩聊起這個問題。

雷納德·卡佩今天去找亨利，希望能從法瓦爾特鋼鐵集團獲得更多廉價優質原料。

好吧，這又是法國企業的硬傷，南部非洲企業似乎有無窮無盡的廉價工業原料，法國企業只能花大價錢從南部非洲購買，這就從根本上拉開了差距。

在這場商業競爭力，南部非洲企業既是運動員又是裁判員，法國企業怎麼可能打的贏。

“我今天去找了克里斯蒂安，對，就是那個被《法蘭西晚報》稱為‘人販子'的克里斯蒂安，他名下有南部非洲——也可能是全世界規模最大的人力資源公司。”雷納德·卡佩另闢蹊徑，法國其實也有資格培養全世界最大的人力資源公司，可惜這樣的企業只要在法國出現，就會被法國的報紙活活罵死。

以民族自由著稱的法蘭西，怎麼能出現“人販子”這種劣等生物呢。

“克里斯蒂安名下還有南部非洲最大的建築公司，南部非洲的很多重大工程，比如贊比西河水壩和尼亞薩蘭電廠都是克里斯蒂安的公司承接的，他的公司以價格低廉，質量可靠而著稱，公司超過百分之八十的工人都是非洲人，這些非洲人領著只有南部非洲工人大約十分之一的薪水，為南部非洲的重大工程添磚加瓦，這要是在法國，克里斯蒂安的公司根本無法生存，但是在南部非洲周邊國家，克里斯蒂安是出了名的大善人。”雷納德·卡佩本人就是法國最大的資本家，在這方面肯定有發言權。

“對於法國人來說，薪水福利上的不公平是不可接受的，但是對於南部非洲周邊國家的民眾來說，克里斯蒂安為他們提供工作，讓他們可以養家餬口，他們的薪水跟南部非洲工人的薪水差距很大，但是和本國工人相比已經是高薪，所以很多人都希望能為那個‘人販子’效力，甚至是終生效力。”

在戴高樂聽來，“人販子”這個詞從雷納德·卡佩嘴裡說出來，是莫大的諷刺。

雷納德·卡佩在法國的評價也不好。

在尖酸刻薄的法國媒體口中，雷納德·卡佩是南部非洲資本在法國的代言人，是法奸，買辦，是南部