第309章 柴油機（二百月票加更）

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第309章柴油機（二百月票加更）

人口一直是殖民時代爭奪的焦點，英國為什麼可以放任加拿大、澳大利亞自治，卻把印度牢牢抓在手心裡不放，就是因為印度龐大的人口基數，可以有效為英國遍佈全球的殖民地提供足夠的勞動力。

南部非洲也有很多印度人，要不然甘地也不可能輕而易舉的組建起一千多人的擔架隊，不過印度人在南部非洲的地位並不高，這一直是甘地努力的目標。

大約十年前，在印度一場官司都沒打贏的甘地坐上德班開往比勒陀利亞的火車，身為印度精英，並且受到英國教育，甘地自認為有資格做頭等座，於是買了頭等座車票。

沒想到火車上的乘警得知甘地的印度身份後，不允許甘地坐在頭等座，讓甘地去跟那些下等人一起坐行李車廂。

甘地認為受到了侮辱，拒不服從，於是被乘警粗暴推下火車，在午夜的站臺上站了半宿。

這個故事經過加工，就成了甘地有一次乘火車，一隻鞋子掉到了鐵軌旁，此時火車已開動，再下去撿已經不可能，於是甘地急匆匆地把還穿在腳上的另一隻鞋也脫下來扔到第一隻鞋子的旁邊。

同行的人不解地問甘地為什麼這樣做，甘地認真地說：“這樣一來，路過鐵軌旁的窮人就能得到一雙鞋子。”

編這個故事的人大概沒考慮到，甘地人在車廂裡，鞋子為什麼掉到車廂外面，大概甘地坐的火車比較擠，人坐在車廂裡，腿必須放在車廂外。

英國人可以僱傭印度人作為勞動力補充，羅克就絕對不會這樣做，依靠著華人的人力資源，羅克完全可以忽視印度人的作用，所以在羅克治下的尼亞薩蘭男爵領，現在一個印度人都沒有，除了少量的白人之外，全部都是華人。

進入十一月份，每隔三天就有一艘移民船抵達尼亞薩蘭，一部分人在愛德華港下船，投入到愛德華港的建設中，更多人沿贊比西河逆流而上直抵小石城，然後被分配到尼亞薩蘭的各個殖民開拓點。

殖民開拓點在尼亞薩蘭境內已經是遍地開花，對尼亞薩蘭的開發圍繞著尼亞薩湖，以及尼亞薩蘭境內的河流進行。

華人確實是勤勞能幹，殖民開拓的進展很快，羅克得到尼亞薩蘭還不到一年，尼亞薩蘭現在已經基本上自給自足，已經基本上不需要小斯提供食品，對於耕馬和農具的需求卻在快速增加。

這也難怪，小斯也開始放棄偏見，希望羅克允許一部分華人進入羅德西亞，開發羅德西亞境內的農場。

羅克當然是允許了，別忘了羅克在羅德西亞境內還有一千平方英里土地呢，以前羅克要忙於開發尼亞薩蘭，沒有人手去接管這一千平方英里，現在尼亞薩蘭已經逐步走上正軌，羅克也終於有能力開發羅德西亞境內的土地。

一千平方英里，差不多兩千六百平方公里，花了羅克一萬六千鎊呢！

按道理，開發這麼多土地，最少需要三、五千人。

羅克手裡卻沒有那麼多人手，滿打滿算，羅克只能派出五百人而已。

“五百人，你是打算讓他們去羅德西亞放牛嗎？”小斯非常鄙視羅克的厚此薄彼，抵達尼亞薩蘭的移民船，每一船最少可以運送兩千人，五百人真是連塞牙縫都不夠。

不過如果是放牛的話，五百人還真差不多，參考以前布林人的放牧效率，就算一千平方英里都是牧場，也就只能養十萬頭牛。

這也只能是想想而已，一千平方英里，能有一半是合格的牧場就不錯了，這些牧場其實都是可以開發成可耕地的，所以潛力還是有，主要還是看怎麼操作。

“布林人的農業模式肯定是不合適的，甚至約翰內斯堡的農業模式都不太合適，未來農業即將進入機械化時代，所以大規模使用農業機械的大農場模