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花錢解決不了的。 如果解決不了，一定是 花得不夠多。 反觀，瓜達爾港的安全形勢，真叫一個爛啊！ 走120公里就是 伊朗，走500公里是 阿富汗，離印度更近了，各種亂七八糟的武裝勢力在附近流躥，有些是 單純看政府軍不順眼的野生反對派，有些是 背後有人支援的。 新加坡之所以砸錢買經營權，根本就不是 為了從它 身上掙錢，只是 為了保證馬六甲海峽的地位屹立不倒。 其實 ，瓜達爾港口從一開始就是 個棄子。 最早認識到瓜達爾港價值的是 一家美國的石油公司，他 們想從土庫曼買油、建管道，然後從瓜達爾港輸送回國。 而他 們的萬年 老對手、紅色巨人的後裔俄羅斯趁他 們忙著開發港口的時候，從根源上解決了他 們的問題——俄羅斯人買下了土庫曼80的油氣資源，再建設港口就毫無意義了。 不是 棄子，就是 備胎。 甚至還不是 暖男備胎，這塊地面上動 不動 就打個劫、綁個架、殺幾個人。 中國也是 把它 當備胎，萬一哪天中亞、馬六甲海峽都不能走了，就指著瓜達爾港過日子了。 路菲菲說：“我的朋友在這裡幹了六年 ，他 實 在很想知 道那個港口怎麼 樣 了。我受他 所託，想來看看，我們這幾年 也稍微積累了一些港口管理經驗，要是 新加坡人同意放棄經營權，我們可以接手。” 路菲菲名義上是 一個民營公司的老闆，她說的“我們”，可以指的是 她的公司，而不是 國家意志，就算談崩了，也還有轉寰餘地，面對美國和印度的時候，也有話 說。 哈桑明白了路菲菲的意思：“你要是 實 在想去，明天我派人帶你過去。” 第二天，路菲菲從酒店被接到機場，那裡有直飛瓜達爾的飛機。 首都□□堡離瓜達爾有兩千多公里，坐飛機很正常。 就是 這飛機小 得有點邪門，首先 是 外形矮小 ，門口裝模作樣 放了四級臺階的舷梯，路菲菲目測就算沒有那個舷梯也能上得去。 進了飛機，左邊一排是 雙人座，右邊一排是 單人座，從駕駛室走到機尾的