時船長提示您:看後求收藏(第88章 一隻綠色月亮,掉進我的船艙,就想單著過!,時船長,官小說),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
然就住這裡擁美而眠了。
兩人午休一會兒,又去了附近的超市買了很多生活用品和女性用品。
“王哥,明天晚上不要走哦,我又買了幾件趣味衣服,人家要穿給你看!”趙霞撒嬌的對著要出門的老王說,
“不過很貴的,你可得買觀摩票哦。”
“沒問題,沒問題,帶老張頭他們三個一起來!”老王出門了。
趙霞望著那蹣跚的背影,心裡罵道,“草你碼的,真當我是老頭樂啊!”
……
徐總交代石海洋,“這周去摸摸船員市場工資,做個21名船員報價表給我,原則你懂的,用最少的工資招聘最能幹的人,利益最大化。”
老總的原則總是那麼出人意料,與眾不同。
“徐總,報價明天可以做給你,可既要…又要…,有點難啊!”石海洋直接提出了困難。
“沒關係,先這麼說,等船定下來了,再具體情況具體分析!”徐總直接定調了。
回到卡座,石海洋開始聯絡幾個熟悉的中介公司,聊聊最近的船員市場行情。
下午把各個職位的大概工資告訴了楊偉偉,讓他做個報價表出來。
船舶配員可不是隨便配的,每條船都有一個法定證書,叫“最低配員證書”,英語縮寫mmc(minimum manning certificate).
證書上明確規定這條船最少要配備的人數,職位和數量寫得明明白白的。
這最少的人數只是符合規定,卻遠遠不符合船舶運營的要求,那就得增加幾個人。
一般最低配員14-15個人,遠洋貨輪要配備20--21人才能滿足平時運營保養要求。
楊偉偉也是老把式了,對這些報價表格運用的很熟練,他幾分鐘就做好了,發給石海洋核查。
“沒多大問題,老楊辛苦了,走,去弄一發休息休息!”石海洋發了支香菸給老楊。
“我再仔細看看,明天再發給徐總,不著急。”
事情辦的太快了,領導會說你馬虎,乾的太慢了,領導又會說你能力不行,適當就行!
吸菸室裡面煙霧繚繞,海務機務都是船上下來的,基本上都是老槍。
石海洋點上火,問老楊,“這次徐總交代的任務重啊,你怎麼看?”
“不知道,我也沒做過調配,以前小陳呢都是從中介公司要人,中介費花了不少錢,人家幹了一次後很少再回來!”楊同事是管勞資的,對收支一清二楚。
從中介公司要人比較省心,不需要花費多大的心思。
缺點就是留不住人,船上回流比例小,不利於安全運營。
不透過中介,那就得自己花功夫去市場上找,不但瞭解業務水平,還得了解人品道德,關鍵人員還得面對面溝通。
就相當於談戀愛一樣,對方同時也在考核你還有公司如何!
看對眼,那就成了。
關鍵不是一錘子交易,回流回流,時間久了,便成了朋友!
“你還行,捨得花時間和精力在和船員相處!”楊偉偉看的見的。
俗話說,老闆拿員工當工具,員工就拿企業當玩具。
船員都是單純的人,他們需要那種稱作“朋友”的情感。
兩千多年前,孟子老人家也說:“君以國士待我,我當以國士報之!君以路人待我,我以路人報之!君以草芥待我,我當以仇寇報之!”
石海洋抽完煙對楊偉偉說,“今晚請你喝酒,向你取經!”
公司老人,也是一“寶”,經驗豐富!
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。