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不耍點手段,我覺得真贏不了。”

這時高橋啟介說道,論駕駛技術,高橋啟介確實心虛。

單論效能,高橋啟介還有信心,他的雙渦輪fd下坡太猛了,

輸出能力高得不能再高。

但在操作上,高橋啟介確實還有所欠缺,比如油門控制就是他的短板之一,高橋啟介還有很大的提升空間。

但目前而言,問題多多的高橋啟介想立刻全面提升是不可能的。

至於藤原拓海,

無懈可擊!

“這主意,怎麼樣?”

史浩也問高橋涼介。

“好!”

“非常好的建議!”

“對啊,可以從輪胎入手,我怎麼沒想到呢!”

高橋涼介沉默片刻後,忽然大聲叫好,完全贊同藤原拓海的建議。

“論理論,我真不如拓海啊。”

而且差得太多。

高橋涼介說道。

高橋涼介這次也徹底認識到自身的不足。

算計再多,又能怎樣?

眼界上,就有本質的不同。

高橋涼介的關注點只在效能、賽道和操作上,對外部裝置的問題反而忽略了。

輪胎,最容易被忽視,卻又至關重要。

這一點,高橋涼介銘記在心,以後絕對會把輪胎因素考慮進去,第一次輸給藤原拓海,正是輪胎問題,一而再,高橋涼介絕不會允許自己再有第三次。

“快,換輪胎。”

高橋涼介對負責高橋啟介輪胎更換的宮口說。

“是。”

宮口答道。

,!

在日本,上下級關係很受重視,高橋涼介作為車隊隊長,宮口是技師,只是個打工的,對上級領導宮口表現得十分尊敬,反正日本表面功夫很重要。

人與人之間,表面上客客氣氣,私下裡卻各懷心思。

當然,藤原拓海除外。

靈魂穿越的拓海,從靈魂上講,甚至都不算是日本人,只是在日本混日子罷了。

靈魂重生在何處,無法選擇,但人生的走向、性格、行為,都是可以選擇的。藤原拓海雖不算好人,但也絕不輕易傷害任何人,

沒必要。

除非別人招惹他。

像“四九三”那樣的,藤原拓海會毫不留情,就像之前的莊司慎吾,不斷挑釁藤原拓海,還好莊司慎吾運氣好,及時剎車,否則慢一點,

莊司慎吾就會衝下山崖。莊司慎吾若死了,對藤原拓海來說,情感上不會有絲毫波動,他視人命如草芥。

到了現在的實力,真的不必太在意人命了。

“這次比賽,對方選了前攻後追的方式。”

在更換fd輪胎的過程中,史浩與琦玉西北賽車聯盟的隊友交流了一番,這時向高橋涼介和藤原拓海說明了對方選擇的比賽方式。

按約定,比賽方式由琦玉這邊定,所以無論他們選什麼方式,d計劃都會配合,前提是不能有失公平,前攻後追是一種常規賽制,可以接受。

:()我開豆腐店,你讓我上秋名山?

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