第61章 第四道封鎖線12

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

湘江戰役，對於紅軍主力來說，無疑是一次近乎毀滅性的打擊。

這本可避免卻未能避免的災難，紅軍高層在指揮上的失誤負有不可推卸的責任。

在長征的轉移過程中，其“左”傾的指揮錯誤表現得尤為明顯：無視敵強我弱的實際情況，拒絕聽取他人的意見，前進目標過於死板僵化。

長征之初，紅軍總部高層確定的第一個目標是與紅2、紅6軍團在湘西會合，然而在紅軍突破第2道封鎖線後，國軍雖然知道紅軍正在突圍，但對其具體方向仍不清楚。

直到紅軍透過第3道封鎖線，進入湘南的嘉禾、藍山、臨武地區，國軍才確切地瞭解到紅軍的戰略意圖。

面對國民黨軍近三十萬大軍的圍追堵截，多人建議紅軍向西轉移，避免進入湖南，以最大限度地儲存自身實力並消滅敵人。

然而此時的紅軍高層領導卻忽視了這些合理的建議，堅持按原計劃前往湘西與紅2、紅6軍團會合。

11月25日，紅軍被迫強渡湘江，試圖突破敵人的第4道封鎖線，前往湘桂邊境的西延山區。

這一決策造成了不可挽回的損失，紅軍建制混亂，行軍緩慢，戰鬥力大減。

在長征前，為了擴大紅軍隊伍，“左”傾中央在根據地進行了徵兵。

這些新兵並沒有有效地補充主力部隊，導致新部隊戰鬥力不足，老部隊兵員短缺，在強渡湘江時，這種劣勢暴露無遺。

紅軍從蘇區撤離後，國軍精心部署了4道封鎖線來阻止紅軍的西進。

對於紅軍來說，突破這些封鎖線的關鍵在於與敵人爭奪速度和時間。

紅軍總部高層卻忽視了這一點，他們在出發時不僅沒有擴大主力部隊的規模，反而擴大了直屬隊的規模。

每個軍團都成立了後方部，攜帶了大量的非戰鬥物資，如供給部、衛生部的人員過多，甚至連石印機、野戰醫院的屎盆、尿盆都一併帶上。

這種臃腫的建制嚴重影響了紅軍的行軍速度和戰鬥力。

此外，紅軍總部還命令部隊以“甬道式”隊形前進，以紅1、紅3軍團為左右開路先鋒。

這種隊形在開闊地帶行軍時雖然可以保持隊伍的整齊和有序，但在面對敵人的伏擊和阻擊時卻顯得極為不利。

因為一旦先頭部隊遭遇敵人伏擊或阻擊，後續部隊很難及時支援和增援，從而導致整個隊伍陷入混亂和被動。

湘江戰役的失敗是紅軍高層在指揮上的失誤所導致的。

他們忽視了敵強我弱的實際情況，拒絕聽取他人的意見，堅持按原計劃行事。

同時，在擴軍和建制上也存在嚴重問題，導致紅軍戰鬥力大減。

最後，在行軍隊形上也存在不足，使得整個隊伍在面對敵人的伏擊和阻擊時顯得極為被動，這些失誤和錯誤都值得我們深思和反思。

紅8與紅9軍團分別擔任左右翼，總部縱隊居中排程，物資輜重隨行，紅五軍團殿後護衛。這樣的佈局卻導致了行軍的遲緩與混亂，使得紅軍在敵人的追擊下步履維艱。

11月27日，紅一軍團的前鋒部隊成功抵達湘江東岸，並控制了浮橋以及湘江西岸的界首與腳山鋪之間的地域。

此時，敵軍的力量尚未形成有效的抵抗，同時，紅軍總部也抵達了距離渡口不到八十公里的灌陽以北的桂巖地區。

如果紅軍總部在11月25日釋出強渡湘江的命令後，能夠採取果斷行動，讓紅軍輕裝前進，那麼紅軍至少可以提前一天半的時間渡過湘江。

但紅軍的決策者卻缺乏應有的智慧和決斷，未能抓住這一寶貴的時機。

從11月26日到29日，紅軍在短短不到80公里的路程中，竟然耗費了整整4