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如果有可能，載淳真想讓這火車載著大家直奔天津，直奔北方工業特區，就照著這個速度，上午去，中午吃飯，晚上就能回來。
可是很遺憾，京津鐵路是按照階段法開始修的，不同的工地負責不同的區域，橋樑、丘陵、窪地是比較困難的工程，所以要單獨修造。
而平地起鐵路則非常簡單，都是各段同時進行的！
為什麼要發十萬民夫來修鐵路呢？就是要整個鐵路線同時開動，如今這京津鐵路就差四座橋樑沒有完工，再有半年多的時間，把橋樑修好就能徹底貫通了！
載淳望著大運河上正在鉚釘連線的鐵路橋，長嘆一聲“哎……河對面就是四十多公里已經修好的鐵路，可惜鐵橋還沒有修好……”
“催一催那些英國的工程師，人家華族負責的橋樑進度可比他們快，要是耽誤了朕的時間，朕可是要扣他們錢的！”
火車沿著運河開了一小段距離，然後直接掉頭向西北方向拐彎，直奔清河工地而去！
一路上路過無數的村鎮，火車呼哧呼哧的漸漸的接近了清河工地！
恭親王奕?雖然偷偷的有對外聯絡的渠道，那三寶的哥哥那多寶已經秘密投靠了他，可是這聽說的情報，和你親眼看見那是完全不一樣。
無論外面的人怎麼形容，都無法描繪出這京師鐵廠龐大的規模，窗外遠方只見一片沒有頭的黑沉沉的建築群，就這麼直接撞了上來。
邊緣全都是駐軍的營地和赤貧工人的窩棚區，自然形成的彎曲街巷裡面泥濘不堪，很多人呆呆的看著鐵軌上的火車發愣，這裡畢竟是工業區，人們見多了新鮮事物，對這火車倒是沒有什麼恐懼。
奕?親眼看見，這窩棚區里居然還有女人和孩子，看樣子一些流民已經做好了常駐的準備了！
再往遠方看，很多地勢比較高，比較接近工廠的地方，有密密麻麻的青磚瓦房，這都是有錢的主管們所居住的地方，已經形成了一個個相對獨立的富人區。
可是因為大家都是依賴核心的工業區來討生活，所以這富人區和赤貧的貧民窟都是混居在一起的，真的說不上什麼居住舒服。
抬眼再往遠方看，載淳的工業區已經有了規模，林立的煙筒很多都超過十米，甚至有的煙筒達到五層樓的高度。
煉焦廠已經投產了，煤炭正源源不斷的送進來，一爐又一爐的變成鍊鋼用的焦炭，這都是要提前儲備的。
低矮的煙筒很多都是燒磚廠和新修的水泥廠，工業區的基礎建設對這些材料的需求是無止境的。
只要你能生產出來，那就是要多少有多少！
這些奕?都認識，他不是白吃飯的王爺，當總理衙門的時候他對工業也是有過研究的，肖樂天的北方工業區他是做過功課的。
各種廠子的用途，以及基本形狀都大體差不多！
“煉焦廠都已經開始投產了，看樣子第一爐鋼就要燒出來了？那邊的就是高爐了？”
沒有錯，大清國的清河鐵廠，一期工程就建造了四座高樓，最低的一座都有十五米高，投料區、出渣區、鋼水澆築車間……一系列配套的東西都已經建成了！
奕?的心靈被震撼了，他很清楚這種複雜的鐵廠工業區，建造難度其實比鐵路還要大！
鐵路很難修嗎？其實難的是機車製造，鋼軌鍛造，還有地質勘探和修建橋樑……其餘的砸石頭，鋪鐵軌夯實地基等工作，都是普通百姓都能勝任的。
但是鋼鐵廠不一樣，尤其是這種高爐鍊鋼，那需要多部門協同，很多技術人員共同協力才能完成的任務！
複雜程度比修鐵路可要大得多，也別笑話這裡的技術都是仿造的，在這個時代能仿造出來就已經是奇蹟了。
奕?沉默不語，他
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