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布里斯班警察局局長會議室內瀰漫著驚疑、神秘、恐怖。大家都對兩艘快艇和快艇上的人神奇失蹤大為不解。對那龐大的魚群遊過也感到了驚悚。難道布里斯班沿海發生了驚天逆變?還是要有什麼災難。

第一時間,他們向上級報告了此事,澳大利亞警察總局對此很重視,很快他們上報給了國家最高安全機關。事故的第二天就有一個小組,駕駛著一艘最先進的entry Eagle快艇出現在了布里斯班沿海事故區。

entry Eagle出自tom Gentry之手,他也是幾乎所有高速動力艇紀錄的締造者。憑藉著對夢寐以求的藍絲帶獎的追求,他設計並建造了長34.1米、11,500馬力的Gentry Eagle。1989年,他帶領著包括他的兒子Norman Gentry在內的五名船員,以62小時7分鐘完成了整個賽程,比此前Richard branson取得的成績還要快23%。

三天過去了,這個小組一無所獲,悄無聲息地返回了。

成傲天溝通了亞里士多德讓他三天內返回吳淞港。修整一段後再出海。其中有兩個原因,一是米國和霓虹國監視的太緊;二是國內海科院有國家專案想租用海藍星號部分空間。

顧天章來電話,“喂,我是顧天章,上次說的任務,我已經接下了,明天10點從總部出發,解救人質,估計三天搞定。沒問題吧?”

“好的,我會準時到達。”成傲天答應了。

翌日上午10點,國安總部顧天章和成傲天會面了,來到會議室,曾處長和一名女士在會議室等著他們了。

“請坐吧,這位是肖蕭,通訊專家。這次和你們一塊出任務。這次任務是救回人質,這是人質的照片和資訊。地點是緬甸緬北佤邦南鄧三戰區,半官方任務,1000萬獎勵這次任務由顧天章負責,成傲天側重營救,肖蕭負責通訊聯絡。如果沒問題就趕快去領裝備,然後立刻出發,邊境有人在迎接你們。”說完,曾處長離開了。

三個人看了一下人質的資訊,然後就去領裝備。到軍械處三個箱子已經準備好了,三個人分別簽了字,各取一隻箱子。開啟檢查了一下,裡面一共15件物品一件不少。合上箱子,趕往了機場。到達機場後,立刻登上了軍用飛機,很快飛機起飛。三個多小時,飛機到了臨滄機場降落。然後乘車過清水關到緬北佤邦南鄧第三戰區。

佤邦,或稱緬甸第二特區(wa Special Region 2 of myanmar )或撣邦第二特區 ,緬甸政府稱緬甸撣邦第二特區、北撣邦第二特區(wa Special Region 2 of Northern Shan State),位於阿佤山區,是緬甸聯邦的一個自治區,曾為緬甸共產黨根據地。

佤族在緬甸撣邦東北部享有高度自治權,緬甸官方將佤族自治區稱為“撣邦第二特區”,但佤族將其自治區稱為“佤邦”,並一直向中央政府申請將其升級為與撣邦同級別的省邦級行政區。

緬北地區比較亂,三個人坐了3個小時的汽車,進入了緬甸緬北佤邦南鄧三戰區。在中國聯通公司停了下來。這個掩護不錯,可以說是虎皮了。

下車後,他們被引進了一間辦公室,當地聯絡員在這裡見了他們並向他們介紹了情況。

人質一男一女夫婦兩人到緬甸仰光辦事,在辦事中被綁架。綁架後被帶到了佤邦,顯然這個案子是比較不復雜的。

成傲天最關心的是人在哪裡,急忙問道:“人質現在在什麼地方?”

聯絡人說:“懷疑在賭場地下室。但這個賭場背景很硬,與軍方有關。”

成傲天對顧天章說:“我們得先去偵察一下。”

顧天章點

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