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這一次圍網的成績,體重在兩百磅左右和兩百磅以下的鮪魚捕獲了三十七條。體重三百磅上下的鮪魚捕獲了二十六條。體重在四百磅上下的鮪魚捕獲了四十一條。體重在五百磅上下的鮪魚捕獲了三十八條。最後都是體重六百磅以上的鮪魚共四十九條,其中體重過千磅的鮪魚兩條。
第一次出海,算是一個開門紅,三十多個漁夫們用了六個多小時,才將所有的鮪魚處理好送進冰倉儲存。
下午,飯後稍作休息後,漁船又發現了一處黑鮪魚的魚群,這次再次捕魚三百多條。用時八個小時多一點,幹完了活都已經是晚上了。可是,漁船上就是這樣的規矩,只要有魚就要幹活。連續幹活幾十個小時,是正常的,所以,漁夫這個行業也經常出事。
張誠算了一下,兩網圍了百多噸的鮪魚,先看看市場反應再說,給了凱蒂一個眼神,凱蒂在船前點開了一道金色的光門。這時候水手們已經累的差不多了,吃了飯紛紛睡倒。
在張誠命令下輪機長駕駛著漁船回航。雖說只打了這麼百多噸魚,不過,架不住鮪魚的價值高,雖然同屬金槍魚科,但是鰹魚裝一船也未必有這麼點鮪魚賣的價錢高。鰹魚是金槍魚中經濟價格最便宜的一種,鮪魚是最貴的。
張誠可沒打算天天漂在海上,就算市場好,每月出海一兩次,權當旅行了。九十年代之前,鮪魚生存的海洋環境並沒有遭到破壞,那時候黑鮪魚的壽司幾乎日本人都吃得起。
現在賣的這麼貴,一是物以稀為貴,二是賣一種情懷。情懷是無價的。
得知張誠船長只下了兩次網,出海三天就往回趕。一杆水手差點暴動,說好了有獎金的嘛,趁著有魚不多撈點,不多賺點,這怎麼行。
張誠看漁夫們這個狀態,算是明白漁業為什麼要蕭條了,老是想著一筆賺個大的,不滿倉不回。這等心態,非要把海洋撈光不可。
但是呢,張誠也是個有原則的人,首先就是不解釋,其次是,不服滾蛋。面對這樣的高壓政策,水手們只好屈服,說白了,他們只是打工的,並非船東,本來就沒有資格指三道四。
在船上,船長是擁有絕對權利的,黑珍珠裡面被背叛的傑克斯派洛絕對和魯榮漁那條船上出事的事故率一樣低。本來出海就是個危險活,如果每次不滿意的船員都譁變的話,那就更沒辦法活了。
所以,不滿意是有的,有的人出海拿多少錢都不滿意。但是,真的譁變屈指可數。大海航行靠船長嘛,這種事還真不是吹出來的,作為船長,自古那都是上觀天文,下察地理的主。在一艘船上,往往船長也擔任引航員的角色,大家去哪裡到了哪都是船長說了算。
現在嗎都有了衛星自動導航自動駕駛——因此大家都在自動駕駛的時候也有可能在海上撞船,不過船長在海上的絕對的統治權力從來沒變過。
鎮壓了全員不滿後,船隻繼續回航東京。出海的第四天晚上,終於在東京碼頭停泊靠岸,然後是招來港務局人員進行卸貨。築地市場凌晨就開始拍賣鮪魚,漁獲要晚上送過去最好。
在貨單上籤了字,這件事就算妥了。雖然能去築地市場看看拍賣,不過,張誠覺得有這個時間不如抱著凱蒂睡覺。然後第二天精神飽滿的去神社找神風大人玩最好。嗯嗯,活力滿滿元氣十足的神風大人果然是最好玩的。而且貢品嗎,只要小孩子都喜歡的零食和糖果以及街邊的大份中華拉麵就足矣。
等早上張誠睡醒後,築地市場那裡也傳來好訊息,凌晨的拍賣中,一百多噸黑鮪魚的漁獲賣了個好價錢。交了日本沉重的水屋後,剩下的還足足有三十多億日元。已經是不錯的收入了。
張誠算了下,每月出海一兩次的話,足夠好船電影日本分公司燒錢拍電影了。根本不用考慮票房的。既然收穫不錯,對手下的船員,
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