第178章 第一筆出口訂單

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出口價為3000元，出口退稅就有510元，這筆錢可不少。

並不是所有產品都有出口退稅，這得看產品的，像那些原材料，低端產品，附加值太低了，國家不提倡出口，這類產品就沒有出口退稅。

所以說，有些公司成本價出口產品，但就憑出口退稅賺錢。

郝強的公司這一萬輛f1，預測總綜合成本為2000萬元。

合同額為370萬美刀，算上出口退稅，稅前利潤約為1497.8萬元（未算Fob流程的費用）。

算上Fob的支出後，這筆大訂單也有約1400萬元稅前利潤。

這年頭的出口退稅率高啊，國家提倡出口創匯。

再過幾年，增值稅不斷地降低，出口退稅率也逐漸降低，15%、13%。

有些產品，甚至取消出口退稅政策。

所以說，這年頭能搞出口的，太賺錢了。

需要注意的是，

未來集團目前沒有進出口貿易資質，如果委託代理報關，那就使用委託公司的抬頭報關，需要支付額外的買單報關費。

目前申請進出口資質比較容易，若是幾年前，那就非常難了。

只要拿到出口大訂單，憑訂單去申請資質，也不是什麼問題。

這也有一個好處，能夠留存一部分外匯用於採購進口商品，而不需要透過貿易公司。

同時，未來集團需要增加兩三名貿易人員，負責這一塊工作。

郝強想不到展會第三天來了一個大驚喜，這是他從來沒想過的。

這是對公司產品的認可！

讓他感覺到頗大的成就感。

下午五點多鐘，快下班的時候。

財務經理江影來郝強的辦公室，跟他說一下，未來摩托車公司收到一筆電匯，總額185萬美刀。

錢是到了，那就得趕緊安排批次生產，同時向供應商預定零部件。

自從9月初f1定型，一直在製作工裝夾具，目前還沒有搞定。

如果沒法實現批次生產，不僅要退回定金，而且還得賠償毀約金，那損失就可大了。

這可不是小事情。

所以說，在不能批次生產及驗貨結束之前，這錢還不能說拿穩了。

次日早上，

郝強來到集團總部，主持召開f1的緊急生產會議。

出席人員有集團的人事主管秋雪雅、摩托車公司技術副經理鄭毅、車間主管劉祥等管理人員。

在會議上，郝強鄭重地說道：“公司剛接到一筆大訂單，一萬輛f1出口，交貨期為180天。

如果延誤交貨，每多一天，公司就損失3萬塊錢。

實際上，我們的交貨時間還得壓縮到150天，交貨時間非常緊迫。

目前，我們最大的問題就是工裝夾具還沒有製造結束，還沒有實現批次生產。

鄭經理，你那邊得加班趕進度了。

秋主管，可以安排工人招聘和培訓了。

所以說，除去準備時間，生產時間可能只有3個月時間。

而3個月時間，要生產一萬輛f1，已經超出了公司目前的產能計劃。

劉主管，你要從後面往前推演生產計劃。

這段時間，該加班得加班，大家辛苦一些，加班費按照公司制度來，晚上公司安排免費夜宵和水果。”

接下來，眾人討論了十來分鐘，迅速結束會議。

沒過多久，公司全體員工都知道有大訂單來了，必須趕工，要安排加班了。

有了訂單，大家幹活很有勁。

再加上有加班費，幹活更加動力。

會議結束後，郝