第87章 空中險情

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液壓壓力比Edp要低很多，但現在只祈求它能用，只不過這個希望也破滅了。。。

“我艹！”林銘心中一緊，看來這架747上的四套液壓系統都已經完全崩潰了。

“那就啟動備用StANdbY hYd！你來負責操作！”雖然林銘知道純電控襟翼的話，速度要慢上很多，而且需要手動操作，但是現在已經管不了這麼多了。

只要提前計算好飛控引數，做到一定的提前量也不是不可能，雖然這種可能性在其他飛行員身上幾乎為零，但是林銘可是連高達都能駕馭的男人。

“飛機右傾太大啦，無法控制！”剛剛安頓好福田，那邊的佐佐木又開始了叫喚，在他的聲音裡能聽出濃濃的絕望。

也許此刻他心裡在想著他那位溫柔可人的妻子，或者是他還年紀尚幼的女兒。。。

這種幾套液壓系統同時失效的情況，在波音747飛機上前所未有，機組未受過相關訓練，而且在故障手冊上也沒有應急的方案。

“不要急，增加右側引擎動力，同時減小左側引擎動力！”林銘專心於手裡的操作，對著佐佐木道。

雖然一般認為，液壓系統失效會導致飛機失控並墜毀，而且這是在垂直控制面完全失靈的情況之下。

但是以林銘對飛行的瞭解，他自然知道此時如何控制住這架失去控制的飛機。

“福田你只需要負責操作襟翼，佐佐木你必須精確的響應我的指令！”林銘的聲音無比沉著冷靜，他答應過一定要帶這架飛機安全回去。

此時在蔚藍的天穹之上，一架失去了垂直尾翼和所有液壓系統的飛機，正在林銘超凡的駕駛能力下艱難的飛行著。

林銘指揮著機組精確地調控著左右引擎的油門，成功使得飛機恢復了平穩。

“福田，你怎麼回事，讓我來！”然而，福田畢竟只是個飛行工程師，對林銘的指令一個響應不及時，襟翼放慢了，飛機隨即開始下墜。

林銘一把搶過手動控制，迅速加大了引擎的推力，飛機又奇蹟般地停止了下墜。

正常的情況下，飛行員可以選擇向後拉缸，並加大油門使得飛機機頭抬起，而現在只能選擇加大油門讓飛機產生足夠的升力來抬頭，而飛機在爬升時因為速度的大大降低又會使得升力不足而進入俯衝，這時候想要更好的維持平衡還需要襟翼的精密配合。

“看到了嗎？我們現在已經失去了垂直面的控制，只能透過引擎動力輸出來控制飛機，加大右側引擎推力會使飛機左傾並左轉，加大左側引擎推力則使飛機右傾並右轉。同時加大兩臺引擎推力會使飛機上揚加速，反之則會俯衝減速！”

“想要活下去的話，必須完全聽我的指令去做！”林銘簡單的說了一下現在的情況，然後又嚴肅的道。

福田和佐佐木此時已經對林銘的應急處置能力佩服的五體投地，他們漸漸的不再慌亂，執行起林銘的指令也漸漸的進入佳境。。。