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東方既白,陸軍裝甲兵部隊的特種合金研究中心燈火通明,這裡剛剛收到了趙陽派人送來的最新技術圖紙。

負責材料保障的李工程師正仔細端詳著這一沓設計圖,眼神中透露著興奮和期待:

李工程師的思緒很快被拉回到核聚變驅逐艦的設計圖紙上。

作為一名材料專家,他深知這個"超級工程"對材料效能提出了多麼苛刻的要求。

"船體要用高強度低密度的特種合金,這不是一般的鋼鐵材料能比的。"他喃喃自語,"而且還要有優良的耐蝕性和抗疲勞性,在苛刻的海洋環境中經受住風浪的考驗。"

為了實現這一目標,李工程師決定採用一種新型的"奈米晶"材料。

所謂奈米晶,就是晶粒尺寸在奈米量級(小於100n)的超細晶體。

它不僅強度高、韌性好,而且具有優異的抗腐蝕效能。更難能可貴的是,這種材料的密度較傳統鋼材要低20以上,可大幅降低艦船的整體重量。

"就用'fe-cr-ni'三元奈米晶體吧!"李工程師拍板決定,"透過最佳化合金化工藝,再利用'均勻化退火'和'等離子燒結'提高組織均勻性,我們完全可以製備出滿足要求的高效能船用鋼材!"

想到這裡,他迫不及待地進行了一系列工藝試驗。轉眼數月過去,一批批效能卓越的新型船板材料被源源不斷地送往船廠,為新型驅逐艦的建造打下了堅實基礎。

與此同時,趙陽領銜的聚變堆研製工作也在如火如荼地進行。

經過前期理論探索和方案論證,他們突破性地採用了"球形託卡馬克"的堆型設計。與傳統的環形磁約束方案不同,這種創新佈局不僅大幅縮小了聚變堆的尺寸,而且透過在堆芯表面佈設"極向場線圈",在很大程度上降低了等離子體的不穩定性。

"內真空室直徑3米,包層厚度控制在50厘米以內,這樣整個聚變堆的體積完全可以控制在27立方米以內!"一次設計討論會上,趙陽信心滿滿地說,"這比陸基託卡馬克裝置小了近10倍,放在萬噸級的驅逐艦上綽綽有餘!"

"可是,這麼小的聚變堆,等離子體引數如何控制?是否會影響聚變增益?"有專家提出疑慮。

"我們開發了專門針對船載聚變堆的巧妙控制策略"趙陽面帶微笑,娓娓道來,"透過在真空室內壁裝設大量的微波加熱器和離子迴旋加熱器,利用射頻波在等離子體中的吸收實現精確的'靶向加熱',再輔以先進的控制演算法,就可以在提高約束比的同時,確保等離子體壓強、溫度等關鍵引數的穩定性。"

在座的物理學家們紛紛點頭,對這個大膽的設想表示認可。

緊接著,趙陽又著重強調了聚變堆的輻射防護問題:"在極端戰場環境中,我們必須嚴防聚變裝置遭到中子照射,影響船員健康。"

"因此,我設計了一種對中子具有良好遮蔽效能的'石墨烯/硼化矽'複合材料,作為聚變堆的包層和艙壁材料。再在其內側塗覆一層'富鋰鉛'塗層,利用li-6對中子的吸收作用,可進一步降低輻射水平。"

說著,他展示出一組材料模擬圖譜,上面清晰地展示出這種新型防護層對不同能量中子的阻滯效果。與傳統材料相比,遮蔽率提高了近一個數量級!

與會專家們嘖嘖稱奇,這種獨特而巧妙的設計,無疑讓艦載聚變動力的安全效能更上一層樓。

……

讓我們把鏡頭轉向船廠。裝配分段車間內,一塊塊形狀各異的鋼板正被吊裝就位,在熟練工人的操作下,它們被牢牢焊接在一起,漸漸勾勒出新型驅逐艦的雄偉身姿。

"這材料可真結實!"焊工們驚歎道,"這麼薄的板材,硬度和韌性卻這麼高,過去用的

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