第335章 改造火箭

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"轟"的一聲巨響,一股熾白的火焰呼嘯而出,瞬間將整個燃燒室籠罩在耀眼的光芒之中。

與此同時,一股強大的推力也隨之產生,竟是直接將面前的廢鐵托舉到半空,重重地摔在了地上。

看到這一幕,趙陽的心中一片狂喜。

迫不及待地跑到燃燒室跟前,仔細檢查著實驗的結果。

從燃燒室內壁上的溫度感測器和壓力感測器的讀數來看,過氧化氫的燃燒溫度超過了 2500 攝氏度,而其產生的比衝也在 300 秒以上,遠遠超出了一般化學燃料的水平。

沒錯,這樣的發動機,完全有能力將衛星送上太空!

趙陽的臉上露出了久違的笑容。他知道,新型火箭發動機的研製已經成功了一大半。

當然,小試驗畢竟只是小試驗,要想真正製造出一臺實用的發動機,還有很長的路要走。

接下來,趙陽開始著手對"冬風一號"的發動機系統進行大刀闊斧的改造。

首先,他決定沿用"冬風一號"並聯四發動機的佈局,以提高可靠性。

只不過,原有的四臺 120 噸推力發動機將被替換成四臺全新設計的 150 噸推力過氧化氫發動機。

其次,在燃燒室和噴管方面,趙陽選用了高強度的不鏽鋼和鎢合金材料,以承受超高的燃燒溫度和壓強。

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同時,他還對燃燒室的內部結構進行了最佳化,採用了特殊的旋流式佈局,大大提高了燃燒的充分性和穩定性。

在供油系統方面,趙陽選擇了更加可靠的串聯式佈局。

過氧化氫和燃料分別由獨立的泵送入燃燒室,這樣可以避免兩種液體在管路中混合,引發爆炸的危險。

在點火系統方面,趙陽放棄了傳統的火花塞和高壓氣體,轉而採用催化劑點火。

一種特殊的金屬網會預先浸入過氧化氫中,當發動機啟動時,過氧化氫在催化劑的作用下迅速分解,產生大量的熱量和氣體,從而實現可靠穩定的點火。

除了發動機,趙陽對火箭的結構也進行了最佳化。

為了適應新的動力系統,他將火箭的長度增加到了 60 米,起飛重量提高到了 500 噸。

在每一級火箭的級間段設計上,趙陽採用了流線型的結構,大大降低了空氣阻力。

同時,他還用鈦合金製造了一種新型的貯箱,既堅固耐用,又可以最大限度地減輕火箭的自重。

在火箭的控制系統方面,趙陽同樣下了大功夫。

他知道,要想精確控制火箭的飛行姿態,最關鍵的就是要有一套高精度的導航裝置。

為此,他特意設計了一種新型的慣性導航系統。

它由高精度的鐳射陀螺、加速度計、計算機等部件組成,可以實時測量火箭的姿態和位置,並根據預定的程式自動實施姿態控制。

另外,趙陽還在火箭上安裝了一套遙測裝置,包括無線電發射機、應答機、編碼器等。

透過這套裝置,地面控制中心可以隨時掌握火箭的飛行狀態,並根據需要傳送指令,對火箭的飛行軌道進行修正。

除了這些重大的改進之外,趙陽還在無數細節之處作了最佳化。

比如,他將原來笨重的鉚接結構改為了先進的焊接,大大提高了連線的可靠性;

還用新型的隔熱材料包裹在貯箱外壁,以防止液體燃料受熱氣化;

在電子線路的佈置上,他也進行了合理的設計,儘量減少了電磁干擾……

這樣一來,即便火箭在太空中也能得到地面的指揮和控制。

當最後一筆圖紙繪製完成時,趙陽的眼睛裡閃爍著