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近1300人，是按照人均20元進行獎勵的。
同時，機務段召開了黨委會，研究實現連續安全生產200天的慶祝表彰大會事宜。實現連續安全生產200天這是古江機務五六年沒有過的事情了，領導班子成員一致表示必須隆重召開一次慶祝表彰大會，提拔幹部職工計程車氣。
9點多鐘，李奮進桌上的電話響了起來，他接起電話說：“你好，安全科。”
分局機務科的副科長柴義民和李奮進很熟悉，一聽是他的聲音便說：“老李，我是柴義民。”
李奮進一聽急忙笑著說：“柴科長，你好，你好！”
柴義民說：“李科長，你們段實現了連續安全生產200天，一方面是你們段五六年都沒有過的好成績，另一方面，也全分局機務系統今年的最好安全成績，郭局長交代下來了，讓我瞭解一下你們段在安全生產方面有什麼好經驗或是好的做法。”
柴義民所說的郭局長是桐水鐵路分局主管機務的副分局長郭愛民，李奮進聞言心裡有些興奮，說：“柴科長，我們段能實現連續安全生產200天，得益於我們安全科制定的機車乘務安全關鍵點卡控措施這個辦法，這個辦法十分有針對性，把機車乘務中易出現事故的關鍵點全部排查出來，並有針對性的制定了卡控措施，有效的堵塞了安全漏洞，及時消滅安全隱患，起到了促進安全生產的作用。”
柴義民聞聽精神就是一振，郭局長讓他了解一下古江機務段在安全生產上有什麼好經驗或是做法，意思就是要挖掘一下好經驗或好做法，在全分局推廣應用，扭轉全分局機務系統安全生產不利的局面。如果在古江機務段找不到什麼好經驗和好做法，他就是沒有完成領導交待的工作任務，李奮進一說他們制定了這樣一個辦法，他頓時覺得有戲了！
“老李，你們這個辦法什麼時候制定，我怎麼不知道呢？”柴義民興奮的問道。
李奮進說：“柴科長，這個辦法我們都實施兩個多月的時間了，實施以後，不但杜絕了事故，就連事故苗子也基本沒了，這麼長時間就出了一起事故苗子，而且還是一個小小的機故。”
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