第251章 關城

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“殺啊！”

位於洛陽城東南六十里外的大谷關，舊屬偃師縣，其處之地於嵩山、萬安山相接之處，群峰削立、溝壑縱深，一道長逾三十里的深谷迂迴曲折於群山之間，乃是洛陽東南前往潁水上游河谷登封等地的必經之地。

大谷關位於這條深谷的南隘口處，乃是河洛東南第一門戶，也是河洛兵馬都總管府抵擋南兵北進的三大門戶之一。

許昌等地陷落之後，南朝河洛、京西兩大行營的兵馬都同時進入潁水上游河谷，在大谷關外圍建立兵營軍寨。

這使得大谷關的防禦，成為河洛兵馬都總管府的重中之重。

剛剛進入十月，成千上萬的南朝兵卒，就像一道道黑色的山洪，往關城前的開闊谷地奔湧而來，咆哮吶喊聲充盈山野。

牛馬拉拽著沉重的戰械，碾壓過鬆軟的坡地，軋出深深的車轍。

千餘前鋒騎兵第一時間殺到關城前，此時守軍尚有少量偵察騎兵留在關城外的谷地裡逡巡不去，一時間弓弦怒振，箭飛如蝗。

留在關城前的守軍騎兵人數太少，對射一陣便抵擋不住，便往城牆下退卻。

殺到關城前的前鋒騎兵，除了迅速控制關城外側的坡崗作為制高點外，還分出數股小隊兵馬往兩翼幽深狹仄的山谷裡摸索挺進，確保守軍沒有伏兵埋伏在這些山谷的深處。

隨著越來越多的攻城兵馬進入關城南側的開闊谷地結陣，守軍最終沒敢出關城列陣作戰，將關城外的百餘斥候騎兵收回來後，就迅速用絞盤將橫置在壕溝上的吊橋城門拉了起來。

數百輛精鐵盾車陸續進入關城前的開闊谷地，環連結成全封閉或半封閉式的車營；成千上萬的甲卒進入呈雁形陣分佈的十數座車營之中就地休整。

傳令騎兵後背插著色彩鮮麗的旗幟，在車營之間縱馬馳騁飛奔傳遞各種軍令。

集結的號角聲、進攻的戰鼓聲，在車營間傳蕩。

最先從預備陣地出發的，乃是十數輛巨大的洞屋車。

這種洞屋車高丈餘，長逾六丈，寬兩丈有餘，前後左右及頂棚皆覆厚木，無底，就像一隻巨大的木箱子倒扣在四隻巨大的鍛鐵輪轂上，由數十名將卒藏身其中推動著緩緩前行。

守軍部署在城牆內側的投石機也開始發動起來。

一顆顆石彈在半空劃過一道弧形，高高的越過高聳的城牆，往關城前的開闊谷地怒擲而來。

雖說投石機沒有什麼準確性，但一次投擲十數顆石彈，都有七八十斤甚至上百斤重，猛然砸落下來，令大地都微微震顫起來，落地後還繼續往前滾動一段距離才停下，也鑿實令人膽顫心驚。

洞屋車即便採用工字鍛鐵為框架，頂棚除了鋪設三四寸厚的棧板後，還置橫鐵加固，可以說是堅固之極。

不過，行進過程中，有一輛洞屋車不幸被一顆上百斤重的石彈直接命中，棧板崩裂，左前角也癟進去一大塊。

好在洞屋車沒有散架，鍛鐵輪轂沒有嚴重變形，將卒緩過神來，則倍加用力推動洞層車繼續前進。

最終除了有一輛洞屋車不幸被一顆石彈砸中側面，致使一側的四隻輪轂都不同程度發生變形，數十將卒不得不棄車回撤外，其他洞屋車都成功進逼到關城前側的長壕前。

這主要也是虧得大谷關選了長峽南口最狹窄處建造關城，即便算上兩側連線坡崖的長牆在內，大谷關都不足一千步寬，實際的關城更是狹窄，僅有兩百步縱深。

而關城往北，地形更狹仄、陡峭，兩側或懸壁，或深壑，峽道深幽曲折。

大谷關擇址確實是一夫當關、萬夫莫開的咽喉之地，但也限制了守軍部署大型守城戰械。

守軍一方面要在如此狹窄的關城內搭建雙層原木覆頂的戰棚，抵擋攻城