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到長城很難。”
“現在我們模範旅雖然距離最遠，但是我們一路都可以依靠鐵路運送，如果第一支部隊今天就出發的話，有可能是第一個趕到長城的部隊。軍情如火，我決定帶領先遣支隊連夜北上，爭取兩天兩夜趕到北寧線的灤縣車站，然後再乘坐卡車直奔建昌營，爭取在日軍趕到之前，把冷口關控制住。”
大帥也知道現在時間緊迫，看了看手錶道：“現在是27日下午4點鐘，我馬上給石家莊和北平發電報，讓他們徵用兩列火車做軍列，你們今天連夜從陽曲出發，到了石家莊就馬上換車，爭取一天兩夜趕到灤縣。”
周文要的就是大帥來親自排程，要知道同蒲鐵路是窄軌，火車車頭和車廂都跟中原地區的標準鐵路不通用，如果在石家莊換車時出現耽擱或是徵用不到軍列，那就麻煩了。
周文之所以剛才把時間估算多了一天，就是要預防這種情況，這次先遣支隊出發倒是不一定要攜帶多少彈藥補給，關鍵是要有幾十輛卡車一起隨行，換車就需要耗費很多時間。
現在有大帥保證，當然就省了不少事，要知道軍列一般都是直達，沿途基本不停，哪怕這個時代的火車跑不快，但是一天一夜趕到灤縣是沒有問題的。
而灤縣到建昌營都修有公路，即便是是簡易公路，六十多公里也是兩個小時可到。
這樣算來的話，最遲3月1日日晚上（1933年的2月只有28天），先遣支隊就可以到達冷口關。
周文不記得日軍佔領冷口關的具體時間，但是知道是3月初，因為後世宣揚的我軍在長城抗戰中唯一一次進攻戰是發生在33年3月8日夜，而且日軍的防禦工事還沒修建完備，就被我32軍139師乘日軍晚炊之時衝入軍營，一場混戰下來，殺死日軍100多人，日軍不得不敗陣潰逃。冷口關隨即被我軍奪回。
這樣算起來，日軍佔領冷口的時間也就是在3月4-5日左右，周文的先遣支隊前出設伏的時間完全夠用。
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