第270章 被騙的經歷

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股的，你先問問昊哥\/凌薇薇這兩個問題，如果兩秒鐘之內不能答對，就別炒了。真的，遲早虧光。

一隻股票先漲了%，再跌了%，不算手續費，賺了還是賠了？一隻股票先跌了%，再漲了%，不算手續費，賺了還是賠了？

第二點，風險防範需要多重關卡

公司財務制度明確了會計和出納必須分開兩個人。為什麼？就是為了防止舞弊和防範風險。

風險防範永無止境，但是多重關卡，總是比只有一道大門要更安全。家裡要形成慣例，任何超過一定金額的支出投資等，必須兩人協商同意才行。兩個人討論一下，更能識別出來那些“被騙以後看起來很弱智的騙局”。

永遠不要高估自己的能力，不要過於自信。很多人，以為自己是民間股神投資奇才，卻連下面這最簡單的理財問題都答不對：

你借了萬元貸款，每個月還萬元，個月還清。每個月還需要額外支付元分期服務費，總計服務費元。這筆貸款，實際的年化利率是多少？

高鐵為什麼虧損？

首先，橫向對比，同樣在大陸對比各種陸地交通工具，高鐵每公里單價，遠遠低於計程車長途大巴自駕車。而高鐵提供的舒適度和配套設施遠遠好於其它陸地交通工具，更不要說節省的時間了。

其次，全球比，無論是比發達的歐洲日本，還是比落後的非洲，的高鐵票價，都是離奇的低。

日本，東京到大阪公里,時長大約小時分鐘。票價44日元，摺合人民幣元。平均每公里元。

看看大陸的高鐵，北京到鄭州，最快的車次時長小時分，和上述時間差不多，但是公里數更長，公里，票價元，按照每公里的單價來算，摺合每公里4元。