金屬裂紋提示您：看後求收藏（第519章 逆向而行,白堊紀禁區,金屬裂紋,官小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
逆行軌道就是與地球的自轉方向相反。
敵人的各種戰艦，都可以利用反重力裝備長期滯留低空軌道，不至於墜入大氣層。
但小型戰艦體積小，質量輕，這樣做沒什麼大不了，可大中型戰艦體積大質量也大，懸浮滯留消耗太大，除非作戰需要或者其他重要原因，否則不會以這種方式留在低空軌道，而是保持速度抵消引力。
死星那麼大的體積，哪怕以尖頭人的技術，也沒法反重力懸浮，只能以速度保持高度，而且是順行軌道。
分散的殲54戰機迅速行動，在保持速度的前提下飛了巨大的半圓，成功調轉方向。
減速是根本不可能的，一旦低於第一宇宙速度，就會被地球的引力拽向地面
所以，機隊只能在保持現有速度的前提下轉向，而且是一邊轉向一邊加速，等所有殲54逆向而行的時候，速度已經提升不少。
死星順行，機群與之相反，兩個7.9公里加起來，就已接近每秒十六公里。
進入逆行階段之後，機群變成標準的直線加速，殲54的飛行速度更快幾分，迅速逼近每秒11.4公里的第二宇宙速度。
不得不說，殲54的效能確實遠超以往的任何型號，之所以只造十七架，不是北都不想繼續，而是孤峰基地儲備的小型空天引擎只有四十多臺，其中三十四臺用於製造殲54，餘下的幾臺當備件。
先進的亞特引擎，賦予殲54極強的加速能力，因為體積和質量都不如彎月戰機，最高速度比彎月戰機還要快一些。
沒過多久，何智勇的一號機，率先突破第二宇宙速度。
沒突破之前，何智勇就一直感覺飛機有明顯的外飄，突破之後外飄更加明顯，簡單點說就是有脫離地球引力的跡象。
感覺到情況不對，何智勇不得不使勁壓低操縱桿，死死壓住飛行高度，防止脫離地球。
然而，這只不過是剛剛開始，殲54越飛越快，寧可燒光剩餘的燃料，也要把速度提起來，僅僅幾十秒後，機隊和死星的相對速度，已經高達每秒一百四十多公里。
所臉上必須死死壓住操縱桿，以近乎俯衝的方式保持軌道高度，只要稍稍有一丁點放鬆，戰機就會立刻出現難以抑制的上飄。
只用了五分鐘，看似放棄的殲54機隊，已經繞地球飛行一週，像一群下山的猛虎，氣勢洶洶地撲向死星。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。