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意，給形成了完善可驗證的數學體系。
  雖然還不太精確，以至於施工的時候得多留點結構強度餘量，但不管怎麼說也是一個巨大的進步了。
  歷史上一直到唐朝末期，東方文明的海船都是隻有船底平面龍骨的。而跟扎鋼筋網箱一樣嚴密的立體龍骨，得南宋末年乃至明初才全面普及。
  所以用外行都聽得懂的話稍微概括一句，李素和諸葛亮這番閉關之後，華夏的海船技術才算是徹底從唐末進一步推進到了宋末明初水平。
  糜竺、曹操他們如今還在用的八丈沙船，摺合過來也就二十米長左右，而李素諸葛亮的船能達到三十米以上，適航性和速度也更好。
  “那就坐上船出海試試吧，第一批我記得造了好幾艘吧，都能出海了吧？”李素巡視了半天，饒有興致，讓魯肅開船出去看看。
  魯肅：“一次性就造了三艘，反正船臺夠，這也是怕萬一試航的時候其中一艘出點什麼問題，也好讓人轉移到友軍的船上。而且之前拿小船試了，這種底在珠江內也能航行自如，將來恐怕在長江裡也非常好用。”
  李素：“光說沒用，出去航行一天，河裡海里都試試。”
  說著，李素就吩咐選派了最精幹的護衛和水手，親自到近海晃悠一下。三艘船全派出去，其中一艘可以單獨行動開遠一點，使勁折騰壓力測試。
  但李素和諸葛亮親自乘坐的那艘，以及伴行護航的備份船，就沒必要了，至少得確保出了事能放下小艇劃回岸邊，絕對不能出海超過五十里，李素可惜命著呢。而且帶著女人出遠海也不吉利。
  李素還讓人帶了可以拖的漁網和杆子漁具，就當是休閒海釣一天，別浪費時間。
  在海上玩了一天，居然還真被李素親手釣到了幾條南海特產的蘇眉魚和金鯧魚，都是那種扁扁的熱帶魚類。李素輕車熟路地甩給船上的廚子讓烹了。
  諸葛亮也是第一次坐船出海海釣，著實興奮不已，一想到是坐著自己設計造出來的大船，那成就感就更強烈了，可惜他如今養氣功夫還不好，性情還略微有點急躁，海釣收穫比李素少些。
  李素不無戲謔地拍拍諸葛亮的肩膀，用一句原本歷史上應該是諸葛亮教育他兒子諸葛瞻的臺詞，來教育諸葛亮本人：
  “阿亮，君子之行，靜以修身，儉以養德，淡泊以明志，寧靜以致遠吶。你少年得志，勇猛精進，但有些時候也要靜得下來，耐得住‘努力許久卻還暫時未見收穫’的寂寞。
  以後有空了多駕著海船吹吹風釣一天，磨磨性子。自古成大業者，盡人事聽天命，人事盡完了，還得等機遇火候到了，急不得。”
  說完之後，李素也是跟21世紀鍵盤俠打完“你站在此不要動等我買橘歸”時一樣神清氣爽。
  諸葛亮虛心接受：“李師教導得是，我這幾年是有點兒……做完事沒人看見成績就急了。人不知而不慍，不亦君子乎。”
  一天海釣結束，回到番禺縣，離船回府的時候，李素卻注意到魯肅等人面有憂色，原來，就是在李素出海的這一天，北方來了一些新聞。
  “伯雅，大將軍薨了，臘月十五的事兒，訊息傳到咱這兒都一個月了。”魯肅拿著一份
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