御史大人提示您：看後求收藏（第10章 研發製造,大國之路,御史大人,官小說），接著再看更方便。
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“因此提高軋製速度是現代軋機提高生產率的主要途徑之一。”
“但是軋製速度的提高受到軋機結構及其強度、電機能力、機械化與自動化水平等一系列因素的限制。”
“我們的自動化可能沒有那麼高，但是我們儘量努力往這方面靠攏。”
“初軋機的速度規程、連軋機各架速度的確定，以及不調速軋機制速度的確定都屬於速度軋製內容。”
“溫度制度”
“溫度制度規定了軋製時溫度區間，即開軋溫度和終軋溫度。”
“溫度制度是否合理對軋機產量、裝置安全及產品質量有直接影響。”
“這樣我就將無縫鋼管軋鋼機的大致講解的差不多了”
“大家還有什麼問題就問吧”
“那個，張工，這個技術是目前歐美最先進的技術麼？”
張成說到“說是先進也對，這些都是我透過一下書籍，雜誌之類的瞭解歸納，構思的”
“也是做了一些本土化的設計，所以就是在先進中帶著落後。”
“當然這些只是總的思路，我們還需要進行實驗驗證的”
“張工，這個已經很好了，蘇聯支援我們的裝置的時候連思路都不說，就只是說我們製造不來，讓我們買他們的。”
張成說到“那好咱們呢，花時間把思路理順，將之方案確定，”
辦公室裡的一群人開始了熱火朝天的討論了。
在這期間開始了新的廠房建設，還有就是加工裝置的安裝。
工人都是從全國其他廠子調過來的，每個廠子都調幾個。
三個月的時間廠房就建設好了，動用的是鐵道部和軍隊工程建設。
清一色的紅磚牆砌的牆體，濃濃的蘇聯風格。
而且裝置也是安裝了一半了，都是邊建設廠房邊安裝。
有時候廠房都還沒有建好呢，裝置已經安裝好了。
又花了兩個月的安裝除錯。
可以生產主要配件了。
這次廠子就大了，光是車間就有十個在加上配套的倉庫有十五個車間。
廠區裡建設有一條鐵路這樣方便生產出來的無縫鋼管運輸到全國。
就這樣開始了，無縫鋼管軋鋼機國產化的研發製造。
“到了今天我們已經把所有的部件都生產出來了”
“休息兩天，我們就開始正式的開始組裝。”
今天是無縫鋼管軋鋼機國產化的第一個年頭結束。
張成很是感嘆，一年多了自己從畢業到來到這個工廠已經一年多了。
本來的蒸汽拖拉機專案還在車間放著呢。
自己這一年來就是全力攻克無縫鋼管軋鋼機的國產製造。
雖然自己有著“工業技術儲備庫”這個金手指，但是不能明說啊！你照著這樣製作加工就可以了。
自己就只能透過不斷的點醒，表現的很聰明，這些方法將自己擁有的技術教會大家。
所以張成現在也有了一個外號“最強大腦”因為每當朝著錯誤的方向發展的時候，張成都會糾正到正確的方向，給出最有效的解決辦法。
導致用了一年的時間才將部件設計製造完成。
自己畫的那個成品圖紙終於可以實現了。
可惜距離真正的實現無縫鋼管生產還有一大截。
主要卡在了鋼鐵上了，現在全國啟動了好幾個大專案。
鋼鐵不夠用了。
1955年7月全國人民代表大會第二次會議透過了第一個“五年計劃”
目前已經進行到中期了，中國第一家汽車廠投產了在長春。
第一個噴氣式飛機，在蘇
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