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可是以後的網際網路+時代,燒錢就是在賺錢。
在燒錢方面,前世的京東和滴滴是做的最好的。
京東在盈利錢的十年中,不停的在燒錢,尤其在電商價格最激烈的2011年與2012年,在不到半年的時間裡,京東就燒掉了4億美元。
很多人都覺得劉強東是個倒黴孩子,把大量的錢都揮霍掉了,結果還沒賺到錢。直到2016年,京東首次實現盈利,淨利潤達到10億。
再看滴滴,在計程車壟斷時期,雖然網約車也存有一定的市場,但是根據新事物被市場接受的規律來看,網約車的推廣必將是個持久戰。
可是滴滴願意燒錢,讓消費者在優惠的驅動下迅速接受了網約車服務,市場短期內鋪開。
而消費者呢,也從開始的打車上班只需幾元錢的利益驅使到習慣於網約車的便捷而主動使用,這些都是幾十億資金進行“市場教育”的結果。
燒錢燒錢,燒的不是錢,燒的是核心競爭力,燒出來的是市場。
所以,於松的燒錢邏輯其實很簡單,就是用錢來換時間,以最快的速度教育市場、以最快的速度獲取使用者、以最快的速度打敗對手,佔領市場,從而獲得市場壟斷權和定價權。
網咖管理系統的市場,徹底被網咖管家打亂了,市場上的其他軟體商都被捲了進來。
商家們對此也是議論紛紛,有人認為這個永久免費只是說說而已,過幾天就會收費了,沒必要理會。
這樣認為的人家底足,還能繼續觀望,可是家底薄的人不敢再觀望了,再觀望下去自己就要餓死了。
原本一千多的軟體,全部降價了,就是希望能多賣出去一點。
其實這麼對商家只要能聯合起來,一起對付於松,於松還真的沒有什麼辦法。
可是他們錯過了最好的時間了,於松的金錢大法,已經讓他逐漸佔領了這個市場,其他的人,再也進不來了。
網咖管家的安裝數每天都在上升,於松是痛並快樂著。
這個資料的增加,就意味於松更加接近自己的目標了。
關鍵是這款軟體是免費的,於松的錢就好像失去的水壩的水庫,不停的在向外流走。
最開始的幾天,於松每天都要支付近兩萬的費用,巔峰時期一天支出將近五萬!
半個月下來,於松燒掉了將近八十萬!
看到這些錢就這樣從自己的手裡流走,陳默心痛的不得了。
陳默想不通,於松為什麼會在一個破軟體上,一下花了80萬。
也許這就是天才和普通人的區別吧,陳默對於松有了敬畏之心。
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