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人口少,而且相對封閉一些。讓同志們在那邊積累一些經驗,再對全玉區開展分田落戶工作,這樣不至於出亂子。
我贊同,副市沒有意見點頭道。
我也贊同…
下面各部門負責人都同意。
好,那後天土改的同志一起赴巖村展開工作吧;梁市當即拍板道…
下午…
小不點來到河邊,拿出木材扛著飛奔回院子,來回幾次後扛回去四五根巨型木材跟軸承配件、舊汽車輪胎、錘子、釘子擺放在院子小樹下。
然後拿出大刀對木材進行切割,魂刀鋒利無比,切木材沒有廢什麼力氣。
很快被切割成不同的形狀,擺放在不同的地方。
啊媽、太奶、啊奶、幾個嬸子抱著囡囡在樹下看熱鬧。
啊媽,不時給小不點擦擦汗。
小不點切好木材後,開始製作馬車。
第一種是小型馬車,也就是靠人拉行的。這種車不難製作,做一個長兩米寬一米五的實木製底盤。
然後,底盤上面鋪設一層木板覆蓋住底盤框架。再在底盤兩邊安裝上三十公分高的護欄,車頭前面左右兩邊還有兩根直徑十五公分、長三米的木柱。
底盤前面的左右兩邊還安裝兩個垂直接觸到地面腳柱,用來支撐的。兩個腳柱加兩個輪子剛好四個點,停下來可以保持平衡的立於地上。
做好框架後,翻過來肚子朝天放置再在框架中間肚子位置安裝一根直徑十公分的橫軸榫卯結實。橫軸凸出底盤左右兩邊,各二十公分。
弄好橫軸,再組兩個輪轂安裝在橫軸凸出部位。
最後打造兩個大木車輪,在車輪表面包上切割下來的汽車舊輪胎,然後用釘子在車輪兩邊釘死。
弄好,安裝在輪轂上面固定好。一輛人力馬車就做好了。
接著繼續做,這種人力馬車做了一百多輛。
然後又做了十幾輛巨型馬車,就是用牛跟野豬拉的。長六米、寬三米,計劃是按兩頭牛或者野豬驅駛。
車輪也都換成輪轂車輪,而且表面跟人力馬車一樣車輪表面釘上了舊輪胎。
搞好新的巨型馬車,接著改裝那兩輛舊馬車,也就是換兩個輪轂跟磨損的橫樑、輪子等。
旁邊野豬看見做好了馬車,頓時嗷嗷抗議。。。
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