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距後。勾陳心中的焦急之火已經燃到了頂點。

勾陳咬了咬牙,開始選擇更加晚的剎車與更大膽的開油。這種拼運氣的做法也確實為他追回了近半秒的單圈圈速。此時勾陳在圈速榜上的單圈成績也已經超越了第三名。

一陣電臺的干擾聲傳來,只聽白虎一字一句道:“戴家的,你們兩個聽好。2號低速彎你剎車點還可以在推遲五米,但是一定要注意出彎輪胎的附著力!4號高速彎你一定要更早的開油,那樣會使緊接著的飛坡極速更快一點點。11號回形彎彎中速度還可以再快一點,不要擔心,開油再大膽一點。你們一定要相信你們的車子!它非常棒!對了,淺水潭後的直線一定要把車推到極限,不要害怕打滑!還有……”

就這樣白虎依照log資料的回傳,加上自己對於賽道的理解,開始在第十二圈幫助勾陳他們重新調整節奏。

認真聽取了建議的勾陳二人,開始按照白虎的提示,不斷最佳化著自己的駕駛節奏。

終於在第十三圈時,勾陳的單圈圈速終於逼近了第一名的最快圈速。而總圈速的差距,也縮小到了四秒以內

從第十五圈開始,勾陳選擇了更加大膽的開法,在白虎意見的基礎上,徹底找到了輪胎的極限。這要多虧了勾陳有著遠超於常人的敏感,是對賽車天生的一種感知。更加細膩的的駕駛讓勾陳的圈速一圈快過一圈。

第十五圈過後,勾陳終於取代了第一名,跑出了單圈七分十三秒九七的最快圈速。也是這條賽道上第二個跑進七分十四秒的人。而另一個進入此圈速的,顯然就是白虎了。

看著圈速榜上單圈最快的標記,白虎不禁握緊了拳頭。平時都是在賽場上揚起塵沙的他,終於體會到了賽場外工作人員們的緊張與激動。

而因為勾陳最快的單圈成績而激動的,還有金獅兄弟會的所有人。此時福斯正站在直播螢幕前臉色鐵青,福斯切齒道:“給我把他擋住!快!”

就在指令下達後,在勾陳前一位發車的個人組賽車,便將自己的賽車“壞”在了飛坡後的賽道一側。得到訊息時的勾陳顯然已經全速衝到了坡前。根本無法調整衝坡騰空路線的勾陳,只能眼睜睜看著戴鈺丞的一側車門與“壞車”車頭出現了擦撞。而自己的右後輪也不小心與對方產生了剮蹭。

根本顧不上減速的勾陳冷靜的看了一眼後視鏡,剛想安慰驚魂未定的戴鈺丞。卻聽到戴鈺丞顫抖著聲音,為自己報出了下一階段的路書。

不過好在這輛“壞車”,沒有讓賽會出動黃旗,在賽道旁觀賽的榮耀兄弟會的成員幫助下。“壞車”不情不願的被推出了賽道。

此時戲劇性的一幕發生了,一直在關注勾陳成績的拜倫,因為一個彎的側傾過大。拜倫誤以為自己即將spin,下意識做出了一個反打救車的動作。這個動作導致車輛的左前輪下襬臂,磕到了一小塊石臺上。剎車分泵和下襬臂瞬間出現了報警,車輪也出現了無法回正的情況。

而因為這個失誤動作,拜倫也不得不退出了比賽。聽到拜倫賽車退賽的訊息,白虎不禁激動的握緊了拳頭,咬著牙低吼道:“我tm就說吧!拉力賽什麼都有可能發生的!能贏的!一定能贏的!”

與此同時,勾陳進入了自己的第十八圈。此時的圈速差也已經來到了半秒。更為驚人的是,勾陳還在以零點零幾秒的時間不斷重新整理著最快圈速。

此時的金獅兄弟會徹底坐不住了,剩下的兩輛個人賽車同時選擇“壞在”了賽道上。但彷彿已經猜到了金獅兄弟會的策略,榮耀兄弟會的學生們都會第一時間湧到“壞車”旁,與金獅兄弟會的車手們,互相推搡著把賽車推離了賽道。

聽聞自己的總圈速的圈速差相差極小時,金獅兄弟會的一號車手拉斐爾在電臺詢問起了詳細情況。令他極為震驚的

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