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人畏懼和尊重的不是常書欣，而是常書欣手裡的權力。一旦自家老子沒有了權力，不當副市長了，你再回頭來看看這些人，有幾個願意跟他打招呼？而又有幾個人會拿他這個所謂的副市長公子當回事兒？
不能不說，常建也算是幹部子弟中的一朵奇葩了。
可反過來說，如果常建個性不是這麼強，他又何至於搞出了電動車的發明，又何至於到康橋公司來上班，接觸上了駱志遠，反倒是給了駱志遠一個上新專案的機會。
後來，無論是常建還是駱志遠，都對此頗有感慨，兩人的相識與合作，就好像是冥冥中有一雙大手在暗中操控著，常建沒有駱志遠的資本和頭腦，他的電動車發明基本上就要被埋沒下去。而駱志遠要是沒有常建的技術和發明，就不會有日後風靡全國市場的康橋電動車了。
其實，只要再拖上幾年，這種電動車的技術就不新鮮、不值錢了。
康橋電動車在國內熱銷十幾年，直到後來電動車市場逐步出現產能過剩時，掌控企業的唐曉嵐果斷決策，進行技術升級，開拓國外市場，康橋電動車一躍成為歐洲市場上的寵兒。
這是後話先不提了。;
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