第584章 唐曉嵐的魄力

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事實上，如今全國電動車生產廠商已超過100家，相關的零配件生產商近千家，從業人員超過100萬，研製、開發、生產電動車的省份更是達15個之多。一年前全國電動車產量僅有上萬輛，但一年後市場保有量已達500多萬輛，電動車市場上有幾十個品牌、數百個型號的電動腳踏車在激烈競爭，導致整個行業利潤下滑。康橋電動車的平均毛利率已經比一年前大幅降低。

競爭如此激烈，利潤日漸微薄，電動車企業要生存，要發展，就必須走出國門，必須拓展海外市場。唐曉嵐是一個眼光超前的女強人，她能在電動腳踏車蓬勃發展、行業還遠遠沒有達到飽和的前提下就做出進軍國外市場的重大決策，足以證明她的英明睿智。

在未來的發展過程中，如果康橋電動車能夠有效的突破瓶頸，在鞏固國內市場的同時，大力發展國際市場，前途將一片光明。

康橋電動車也做出口業務，但主要是行銷歐美等經濟發達國家。

對與華夏國情相似的廣大發展中國家，如印國、巴西、秘魯、墨西哥、埃及等，目前還是一片空白。

以印國為例，該國人口總量僅次於華夏，為世界第二人口大國。同時也是經濟大國，自1991年拉奧政府正式開始經濟改革至今，其年均gdp增長率達6。5%。是美國專家預測的世界第十大經濟體和全球第二大消費市場。雖然印國經濟這幾年快速發展，但由於其人口眾多，交通不發達，腳踏車和摩托車是其主要交通工具。印度腳踏車產量僅次於華夏，這些潛在的市場份額很容易轉化為電動車的使用者。

隨著印國經濟的進一步發展和政府對環保的日益重視，市場必然會產生對電動車的巨大需求，經濟、便捷、環保的電動車腳踏車必然會取代腳踏車、摩托車成為印度人民的首選交通工具。

當然這只是紙面上的理想規劃，未必能成為現實。而根據駱志遠的前世記憶，印國的電動車工業發展較慢，起步很晚，2001年7月才推出首輛電動腳踏車，到2006年全印國的電動腳踏車保有量不超過4萬輛，遠遠不能滿足其市場的需要。

從這個意義上說，康橋電動車要想成功開拓印國市場並在那裡站住腳，其實又不是不容易的。

駱志遠馬上就意識到，如果唐曉嵐真的想提前這麼多年拿下印國市場，單純的出口戰略恐怕說起來容易做起來難。

不過，唐曉嵐既然想進軍印國市場，想必已經對印國市場和政治環境有了充足的瞭解，也有自己相應的對策。駱志遠相信唐曉嵐，這是一個很有眼光和魄力的女人，別人不敢去攻克的市場她敢去，而這種超乎常人的魄力必將為康橋集團帶來豐厚的回報。

“婉婷，其實我不想出去，我本來想在京裡掛職一段時間，也熟悉和適應一下高層機關的環境，但沒想到，我一天的班都沒上，就搖身一變變成了友好使者，到處給人針灸治病了。”駱志遠苦笑起來。

謝婉婷陪著笑：“爺爺說，這也是沒有辦法的事，你現在中醫針灸大師的名頭已經起了，不要說印國的這位副總理邀請你出去治病了，就連爺爺的一些老戰友、老部下和老朋友，都主動找上門來，想讓你幫著針灸……媽媽那天還跟我開玩笑，說讓你乾脆辭去公職，在京城開一家中醫診所，專司救死扶傷算了。”

駱志遠長出了一口氣：“我本無意學醫，卻被外公逼著學了一身醫術；我本無意行醫，但現在——卻幾乎成了專職的醫生。”

謝婉婷依偎過去：“志遠，其實我覺得你挺適合當醫生的，實事求是地講，你有這身醫術，如果不行醫，真的是很浪費的。”

駱志遠無語凝噎，不想再繼續這個話題，就主動岔開了話題。

“婉婷，爺爺的身體還好嗎？”

“很