第303章 兵圍西安

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範仁道了真定後多停留了幾日。

這裡是未來建立新京城的地方，當初土地分配的時候滹沱河在真定一帶方圓百里的土地全部留給了自己。

對外宣稱這一帶是他的黃莊，第一年的時候種植玉米為北境提供了大量的玉米種子。

糧食供需飽和後這裡就變成了試驗田，由數十個農學方面的人才試驗各種糧食作物的培育和最佳化。

真定西邊的井陘縣現在已經變成禁區，火車工廠就建立在啊井陘礦區。

很多研製蒸汽火車方面的工匠都已經從山西搬出來在這裡工作。

從井陘到京城的鐵路已經在分段施工，一路南下範仁的車隊在十幾個城鎮都看到了鐵路施工。

施工的苦力八成都是從倭島運過來的奴隸，自家的百姓在工地上幹一些技術相關和勞動量不是很大的工作。

去年到今年只在鐵路建設方面投入的勞力超過40萬人，奴隸就佔據了30多萬。

恐怕到了明年這個時候華夏的第一條鐵路線就會完工。

如今出了井陘縣一段80裡的鐵路已經完工，目前研製的蒸汽火車隔三差五的就在這一路段進行測試。

趁著還有一年的時間，那些工匠要對火車不斷的測試改進。

現在那些工匠對於火車的研製已經進入一個痴迷的狀態。

他們的格局從火車在武鄉研究院誕生的時候就已經開啟。

如今有80裡的測試路段，他們一次又一次的測試火車的動力，剎車，負重。

火車牽引的的拖車箱也初步研製出來，如今的蒸汽火車拉著空車廂可以一次拖動14節車廂。

要是運載貨物的話，目前只能運載4節，每節車廂可以載貨30噸。

這讓工匠們看到火車未來巨大的潛力。

一次運載120噸貨物，時速在30裡左右，這要是等鐵路修建到京城，120噸貨物只需要兩天就可以到達京城。

這真的會改變整個世界的！

120噸貨物靠人力、牛力需要出動上萬人，在天氣好的情況下也需要10天才可以運到京城。

火車僅僅需要幾個人操控，兩天時間到達京城！

這麼對比一下子將這個世界的生產效率提高了數千倍！

這些工匠們相信只要他們對蒸汽機繼續改進，120噸絕對不是火車的極限！

等火車問世後那些腳力民夫們真的要失業改行了！

在井陘待了幾天範仁經固關進入山西，回老窩武鄉待了一陣子，每次來科學院都會發現，這個武鄉科學院已經成為工匠的聖地。

每次來這裡都在發生翻天覆地的變化。

內燃機的經過幾年的研製已經有一定的雛形，不過想要商用怕是還要經過兩三年的研製。

範仁在科學院根據科研人員研製的各種新東西給他們指一條未來發展的方向。

這也是目前他唯一能做到的了，很多太專業的東西，部分科研人員已經超過了他。

這也是他想看到的局面！

只要這些科研人員不斷的創新，華夏會在數百年屹立在世界之巔。

從武鄉離開後範仁又去了一趟太原，這還是他這一生第一次來這座龍城。

見了一下方玉，方玉就是他親自任命的山西省長。

山西作為一個特區發展，需要保持一個開放包容的態度，允許各種學術的存在，只要不是造飯就任其各種學術隨意生長。

山西目前最大的優勢就是武鄉科學院的存在，其次才是大量煤礦的髮型。

現在這些煤礦就是山西崛起的基石，這兩年不僅武鄉一帶發現了煤礦，太原周邊也發現了大量的淺層煤礦。