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滿足解算主樓的需求，這會大大遲緩一些科研專案的進度，受影響最大的無疑是解密百刻晝夜。
第二點是科研人員的需求，他們需要大量工程師協助，簡單說就是需要人打下手。
向前對此只能說，油漆工的地位是真的低。
羽渡航臺的人員空缺一直拖延著沒辦法處理。
首先空軍比陸軍精貴，飛機肯定不能跟陸軍載具似的擺地攤。
無論是制空戰機還是對地攻擊機，亦或是對地支援機，都是在機場內部組裝生產，建造完畢後自動輸送向通用停機坪。
問題來了，羽渡航臺只有四座停機坪……
向前猛然發現自己要發展空軍，除了羽渡航臺，還得額外建造機場存放飛機。
老問題又來了，飛機駕駛員還在培養艙裡泡著呢，這就導致羽渡航臺那邊生產線是停擺狀態。
而怎麼造一個簡易機場，主要看用途。
向前的需求很簡單，鳳凰戰機老老實實待在羽渡航臺裡，簡易機場只用於停放朱雀。
簡易機場正按照他的想法人工建造，停滯的難點是怎麼移動飛機。
他曾問過司馬師會不會開飛機，畢竟司馬師會開叉車，還勉強會開麒麟和凌波，會開飛機也不過分吧。
如果能將朱雀從停機坪裡一架架挪開，機場生產線不就可以連續生產了嘛。
可惜，司馬師讓他失望了。
這傢伙還挺有自知之明，說自己的價格擺在這裡，價效比已經夠高了。
向前當時聽見他這麼說時驚為天人，這還是人造人第一次在他面前談自己的價格和價效比。
後續他還胡思亂想會不會有人造人叛亂這檔子事，結果忙著忙著就給忘了。
現在飛機駕駛員出艙就在這兩天，羽渡航臺的問題會有很大緩解，考慮到不幸陣亡或擴建的需要，第二批空軍駕駛員得記著找時間培育。
最後，前線部隊的兵種配比是一種畸形的狀態，坦克裝甲車的數量是步兵的幾倍多。
這主要錯在發展太快，沒有經驗的向前分配不好人員比例。
在前線步兵編制擴編前，可能需要和八路軍進行一段時間的步坦協同。
以上這三點人員缺口，向前撓撓腦袋，解算主樓和前線步兵需求肯定得優先滿足。
空軍這塊兒，有了鳳凰和重炮，起初用朱雀打擊鬼子炮陣地的想法已經被放棄，現在的朱雀有種錦上添花的感覺。
雖然他挺喜歡用朱雀海，但看起來只能暫時擱置。
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