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第57章 特斯拉的成功因素
“特斯拉？”
林康聽得一愣，倒不是說他不知道特斯拉，而是從秦學濤嘴裡聽得這話，讓他有些驚訝罷了。
畢竟在2008年，特斯拉還只是剛冒頭的電動汽車公司，說句不客氣的話，現在的騰飛在企業效益上都能碾壓特斯拉。
所以秦學濤能夠知道特斯拉，還是挺讓人意外的。
車內，林康跟秦學濤坐在後座上，而夏國立副院長坐在了副駕駛位置上。
起初林康是不同意的，他一個小輩坐在後座，讓夏國立副院長坐在前排副駕駛，這多少有些不合適，但秦學濤想要在車內跟林康說些話，所以也就只能如此了。
好在夏國立也不是很在意這些事情，有座位坐哪裡都一樣。
...
秦學濤：“特斯拉這家公司，我也是最近才深入瞭解到的，這家公司是美麗國的汽車製造商，公司成立於2003年，只製造純電動車，總部設在美麗國加州矽谷地帶。最初是由矽谷工程師，資深車迷，馬丁-艾伯哈德與馬克-塔彭寧合夥成立的特斯拉（tESLA）汽車公司，後來在穆斯科的入股下，佔據了特斯拉最大的股份成為董事長，擁有所有事務的最終決定權！
在2007年末成功製造出第一臺純電動汽車，特斯拉Roadster，但因各方面效能原因這臺車被緊急撤回，隨後在今年2月份又重新推出了全新Roadster，電池續航里程達到了420Km的驚人功效，至此被稱之為全球第一家制造出純電動汽車的公司。”
“......”
“其實現在看來，遠航汽車集團原本是站在了引領新能源汽車時代的風口，僅僅落後特斯拉四個月的時間也推出了華夏國第一臺新能源汽車，但可惜沒能堅持下去，讓你小子鑽了個空子，搶奪了屬於遠航集團的位置。”
說到這裡，秦學濤似笑非笑的看了一眼身旁的林康。
“秦老，這話可不能這麼說，我沒有搶奪，是遠航主動要給我的！”
林康撇撇嘴不以為然的回了一句。
“呵呵，不管如何，你現在既然已經站在了這個風口，我只是想給你提一些不太成熟的建議，希望能對伱有一些幫助。”
“秦老您說。”
“我對比了一下騰飛公司跟特斯了的優缺點，不提企業經營方面，只圍繞產品定位去看，騰飛是走在了中低端市場，而特斯了則是起步高階市場定位。”
聽到這話林康眉頭微皺，有些不以為然，但卻沒有打斷秦學濤的話。
“這麼跟你說吧，我瞭解過特斯拉的首批1000輛Roadster訂單，有谷歌的拉里-佩奇，還有謝爾蓋-布林，布拉德-皮特、喬治-克魯尼、施瓦辛格、比爾-蓋茨、還有兩位谷歌的創始人等等，訂單客戶名幾乎就是一張全球財富榜！”
聽到這裡林康是真的愣住了，他是真不清楚這件事情。
“怎麼樣？定位夠明確吧？要我看啊，特斯拉的首批車輛Roadster，根本不是衝著資本市場去的，而是去鍍金鍍特斯拉這個品牌，而且這輛車的成本價就達到了10萬美元，但是你知道特斯拉的售價多少麼？”
“......”
林康是真的不知道這些資訊，特斯拉第一臺Roadster的製造成本都已經達到了10萬美元，換上人民幣的話，就已經是70多萬了。
售賣價肯定是超出了百萬元的關口......
“特斯拉Roadster的售賣價是11萬美元！”
“......！”
“說起特斯拉Roadster售賣價，外界眾說紛紜，有人說是特斯拉早先報價11萬美
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