第48章 承接綠色奧運專案！

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定工廠2：盛京市紅星汽車製造有限公司（3級-危險期）】

【注：公司危險期，需重點關注，若達到危機期，公司等級將下降1級。】

【繫結公司1：京都康諾新能源汽車研發公司（5級-危險期）】

【繫結公司2：京都騰飛新能源汽車銷售服務4S店（5級-上升期）】

【工廠研發1：汽車鋰離子電池，研發方向，400續航鋰電池，研發進度100%（已完成）】

【工廠研發1-1：汽車鋰離子電池，500以上續航鋰電池，研發進度2.5%】

【工廠研發2：紅星交流永磁同步驅動電機，研發方向，匹配400續航鋰電池引數，研發生產進度100%（已完成）】

【系統研發：交流永磁同步驅動電機，研發進度100%（已完成引數匹配研發）】

【研發點數：10點（工廠系統升級所獲10點）】

...

大國科技工廠系統，自上次13號以來，基本沒什麼變化，也就多出了公司經營現況的預警功能，還有就是紅星汽車從2級工廠下降到了3級。

按照系統解說，公司經營現況分為四個等級，分別是上升期，平穩期，危險期，以及危機期。

而公司的級別，會根據公司規模，以及一個季度的淨利潤率進行劃分。

如，5級公司，員工數50人以上，月銷售額500萬，季度利潤比例達到10%即可，也就是銷售額的10%。

4級公司，員工數200人以上，月銷售額2000萬，季度利潤比例達到20%。

3級公司，員工數1000人以上，月銷售額5000萬，季度利潤比例達到25%。

2級公司，員工數2000人以上，月銷售額1億，季度利潤比例達到30%。

1級公司，員工數5000人以上，月銷售額5億，季度利潤比例達到30%以上。

而低於5級公司以下的規模，大國科技工廠系統就不會顯示出來。

至於超越1級以上的規模，也仍舊是1級公司。

騰飛新能源科技有限公司，可以達到4級公司的規模，也算是林康近兩個月以來奮鬥的成果吧。

而紅星跟康諾兩家公司的危險期的預警，林康能解決的已經解決了，等日後真正出效益了再看結果就好。

再有就是工廠研發了，騰飛新能源科技公司的500Km續航鋰電池研發進度，有些慢，林康記得在13號的時候是0.5%，今天21號，只漲了2%...

這倒也不急，畢竟騰飛model新能源汽車也才剛立項，還有時間。

林康現在考慮的是系統研發，目前還有10個點的研發點數，是不是現在用掉，還是等系統升級到3級後再用。

還是再等等吧，畢竟系統想要升級到3級，也不是短時間內可以做到的，現在的自己也沒有急於需要研發的專案。

想到這裡，林康關閉了大國科技工廠系統，隨後拿過電話給陳漢勝撥了過去......

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遠航集團華北區總部大樓。

“你是說，交通研究院的京都綠色奧運專案，讓騰飛拿到了？！”

咬牙切齒啊，蔡裴德突然感覺，騰飛這家公司好像開掛似的，為什麼什麼好事都能輪到他的頭上？！