第113章 碩鼠！碩鼠！

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雖然碩鼠計劃是一個極端冒險的計劃，但出於好奇心，司空零仍然指使一些科學家和工程師組成了幾個方案團隊去研究可行性，並且以開鑿一條從帝國一個大油田通往港口的試驗性小地下通道。這個小通道的直徑僅有一英尺，並且是自適應性開鑿方式，並不是遵循直線，而是在開鑿過程中尋找巨大岩石之下的路徑，模仿地下河的物理特性，這樣一來，根本不需要管道就能開鑿出一條通路，且外人難以分辨這是人工的還是天然的地下通道，隨著時間的推移，開鑿軌跡被油路沖刷之後就更是如此。

開鑿的機器使用核引擎超高壓水流鑽頭，加砂的超高壓水流甚至能在堅硬的鈦合金上打洞，碩鼠水鑽沒有那麼高的要求，因為只是開鑿堅硬岩石底下的軟土，普通的海水就足矣，因為是從港口這一頭開鑿，所以海水有的是，核引擎使得動力有的是，碩鼠啊碩鼠，你就使勁兒往裡鑽吧。在海水的混合下，碎土會變成泥石流被高壓水泵排到海底，在深達千米的海底，泥石流水壓控制在海水深處，一切悄然。在地面上有接收碩鼠機器特殊聲波的聲納車，聲納通訊是地面控制車操縱碩鼠的方式。

一切進展順利，碩鼠以每天30公里的速度在向油田接近，這恐怕是全球第一個直接從港口向油田開鑿，把採油和輸油合二為一的神奇工程。這段輸油通道約1500公里，理論是50天可以完成，但由於碩鼠會出現一些故障，所以開頭的幾百公里經常需要維修，進展並沒有那麼快，總共花了兩個多月，這條鼠道才挖通。小工程可日產原油一萬桶，足夠一個小型煉廠使用。

這真是一次有趣有益的嘗試啊。鼠道之益處，在於其開鑿成本極低，速度極快，維護成本也低，除了隔幾天有一次塌方需要疏通之外，沒什麼別的成本，容易塌方處可以加固，也可以另闢蹊徑。地底千米之深的恆溫環境，解決了大量的地表輸油管昂貴的材料和保溫問題。

司空零一面全方位探查石油輸出國組織的油田位置，一面繼續測試，開鑿多條輸油管道，最後發現，透過量相當於直徑約一米的管道是最合理的，再大的話會持續發生塌方現象，碩鼠疲於奔命，油路不穩。

在黑帝國的境內完成所有油田的輸送管道之後，可日產石油100萬桶，相當於卡達的水平，若經過煉油廠以成品在國際市場上出售，每年可獲利500億美元。這個600億美元購買大塊沙漠當國土的成本算是n倍地賺回來了。

黑帝國巨量的石油工業終於在全球引起注意，雖然沒有官方的資料，但是根據船運資料可以大概估算到黑帝國巨大的成品油出口額。大家自以為找到了zsk買下大沙漠的最大原因，不由得感慨司空大人的大手筆，其實司空零隻是拿沙漠建國計劃代替海上城市計劃而已，海上城市是要弄，但30艘10萬噸級的鉅艦不是一時半會兒可以造好的，造好了似乎也不太捨得用來造一塊人工島，太特麼可惜了。

黑帝國這些產量是歐盟27國消費量的14分之一，若要安撫好歐盟小夥伴使其可以完全忽視石油輸出國組織的加價叫囂，司空大人要做好至少產出8倍現今的產量，達到跟沙特同級的水平！

碩鼠啊碩鼠，看你的本事了。

司空零一邊培養碩鼠，一邊同時艾特給歐盟27國的政府首腦，希望他們政策性支援核能、支援電動車，使能源更安全。外人只當是司空零在給自己旗下的零風核能、te拉生意，只有跟司空零接觸的各國首腦才發現司空大人對歐洲的能源多元化有極其詳盡的參考性規劃，此舉大有深意！

繼美國之後，加州銀行將在歐盟投資千億歐元造遍佈歐洲大陸的充電站，不止是充電站，假如你要在歐陸做長途旅行，你會發現高速路上的充電站可以租電池，換一副電池比你加油還快。還有設立直營的二手車交易市場，讓歐洲人把燃