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“該死!什麼情況?”韓起暗罵一聲。他是飛行專家不是醫學專家,副駕駛現在的表現似乎超過了他的知識範疇啊!
韓起還想再詢問一句,副駕駛卻是毫無預兆地來了一句:“交操縱!”
“嗯?”韓起還沒有搞清楚什麼狀況,就聽見副駕駛交操縱的指令。這時候,韓起的狀態根本就不是接操縱的狀態。
然而,並沒有等到韓起喊出“接操縱”,副駕駛就右手離開了駕駛盤。
這已經是非常嚴重的違紀了。在另一個飛行員還沒有確認接操縱的時候,飛行員是不能擅自交操縱的。這樣的行為會使得飛機在短暫時間內處於無控制狀態。
這次是純正的無控制狀態,因為自動駕駛沒有接通。副駕駛一撒手,飛機就是真正的“放飛自我”了。
“我去!”副駕駛如此生猛地直接不管飛機了。韓起連忙左手搭在駕駛盤上,控制住飛機狀態。
韓起接了飛機操縱之後,原本上下起伏的飛機立刻被按住。可是,下一刻,飛機就好像被什麼無形之手牽引了一般,猛地左偏了一下。
這不是氣流的問題,也不是飛機的問題,而是副駕駛的腳誤踩到方向舵了。副駕駛也不是有意為之。此時,他的四肢止不住地在抽搐。正是由於腿腳不受控制,剛才一不小心踩到了方向舵,才會使得飛機產生了不可預計偏差。
漸漸地,副駕駛的上身開始往後仰,雙腿慢慢伸直,整個人顯現出異常的僵直狀態。
韓起:“兄弟,我就說了你幾句,反應不至於這麼大吧!”
即便如此,韓起心裡卻是不慌,他大約知道是什麼情況了。
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