第89章 要不你也手動飛一下

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

“古怪？怎麼古怪法？”徐顯怔了一下，有些搞不明白乘務長說的啥子意思。

不過，他倒不是很在意。自己也就是去客串一下，管他古不古怪，落地之後，大概是老死不相往來，怕他作甚。

乘務長欲言又止。韓起脾氣古怪，整個鯤龍航空的人都知道。但是，臨了要描述怎麼個古怪法，還真不好找非常貼合的句子。

不過，大抵就是廢物沒有人權之類......

駕駛艙內，韓起聯絡了蓉府管制說明了現在的情況，以及備降黔陽的意圖。

他們現在飛機的位置是在蓉府管制區和黔陽管制區的交界處，稍稍偏在蓉府那一邊。如果按照計劃的航路，飛機應該是擦著黔陽的管制區過去。不過，現在出了問題，就不得不南下備降黔陽了。

此時飛機的位置距離蓉府機場和黔陽機場的距離都差不多。之所以不選蓉府，而是選擇黔陽，很大一部分原因是鯤龍航空在黔陽機場有一個分基地，方便備降之後的保障和人員調配。

備降機場的選擇還是需要考慮很多因素的。不過，這次飛行計劃的航路備降場就是黔陽機場，倒是沒什麼值得爭議的。

在通知了蓉府管制，希望改道去黔陽之後。韓起禮貌性地用衛星電話通知了本家的Aoc關於自己備降黔陽的意圖。鯤龍航空的運控部門當然是沒什麼意見，本就該是如此。

在此期間，客艙做旅客廣播的時候，韓起在駕駛艙都能聽得見。想想那個被壓力壓垮的副駕駛，韓起就覺得鯤龍航空真是後繼無人了。

等他退了之後，鯤龍航空不知道還能撐多久。

不像清源集團的管理層年輕化，充滿活力。鯤龍航空現在的領導全是當年集團拆解之後剩下的高層，盡皆官僚習氣嚴重，整個公司死氣沉沉。

其實也不能怪鯤龍的管理層固化迂腐，實在是之前在x10專案上吃了一個大悶虧，將高層的積極進取的火苗全都掐滅了。

當年x10專案中受損最大的不還是清源集團？可是，人家過了十幾年還是在繼續這個專案，光是這份不服輸的氣魄就不是鯤龍航空的高層可比的。

也怪不得，就算徐清退了之後，清源集團依舊保持了強勁的勢頭。當年初升的朝陽現在已經成為了普照大地的烈陽了！

鯤龍航空終歸是偏安一隅啊！

“鯤龍9543，黔陽機場願意接收你，現在你右轉航向170，雷達引導。”在韓起起了些許思緒之時，無線電裡響起蓉府管制的聲音。

剛才他通知蓉府管制想要備降黔陽的時候，蓉府那邊說要先跟黔陽機場溝通一下，現在應該是溝通完成了。

由於現在是偏離航路飛行，因而只能讓區域管制進行雷達引導了。

“右轉航向170，鯤龍9543。”韓起回答道。

韓起剛轉了航向沒多久，耳邊響起了客艙請求通話的聲音，他接通通話，問道：“什麼事？”

“機長，剛才旅客廣播的時候，找到一個有飛行資質的飛行員。是星遊航空的副駕駛，也是飛的波音。”乘務長覺著喊教員實在是彆扭，還是叫了機長順口些。通話中，她將徐顯的情況通報給了韓起。

韓起：“證件檢查了嗎？”

說實話，來不來一個替補副駕駛都沒什麼區別，他一個人照樣能安全落地。只是按照規定能找到一個替補的飛行員，還是要找的。

不過，這種在乘客中找飛行員有時候就會遇到一個比較尷尬的情況。那就是飛行員沒帶證件。

有的飛行員純粹是閒暇時候坐飛機，並沒有帶自己的證件，這時候證明其身份就相對麻煩些了。

當然，是不是飛行員問個幾個問題都能試探出來。不過，以韓起的立場，要是對方沒