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連山雪：“教員，我就是看一下。”
之後，教員給連山雪看了轉子卡阻，以及EGt不上升的情況。唯一需要注意的是發動機穩定之後，沒有滑油壓力。
“這種情況的時候，發動機起動電門已經自動跳回關斷位，就不需要先計時了。剛剛跟你講過吧？”徐顯對這個發動機穩定之後，無滑油壓力的情況格外在意。因為這是少數幾個需要飛行員自己進行冷轉的情況。
連山雪點點頭：“等N2降到20%之後，發動機起動電門地面位，開始計時發動機冷轉。”
“這不是記憶專案，只是按照快速檢查單的步驟來做的，所以正常情況下，不要憑記憶來做，機長教員們很不喜歡。”徐顯囑咐道。
那些所謂的N2降到20%，之後再將發動機起動電門轉到地面位，最後冷轉發動機六十秒。這整段操作是建立在快速檢查單的非記憶專案，是要對照快速檢查單來做的。如果全憑記憶來做，那就是違規操作，很多機長教員非常反感這種行為。
“嗯啊，知道的！”連山雪自是知曉非記憶專案是不能按照記憶來做的，於是乖乖地應承了下來。
發動機起動暫時完結了，教員直接將飛機拉到了跑道頭，說道：”做到起飛前形態吧。”
連山雪嗯了一聲，連著滑行前程式和起飛前程式一起做。她做得很慢，不過好歹沒有什麼錯誤。
“我控制油門，你雙手握駕駛盤，注意滑跑方向的控制。方向舵輸入量不要太大，否則，飛機滑跑方向會左右搖擺。”徐顯提醒道。
徐顯右手把著油門杆，連山雪雙手握住駕駛盤。
“這次標準喊話你先不用管，感受一下起飛方向的把控。”徐顯說道：“星遊訓練機，準備好！”
“那就走唄！”教員隨後說道。
徐顯將油門加到40%，接著按下toGA電門，油門自動加到起飛推力。
這次，教員並沒有設定側風，因而，滑跑方向的控制非常容易，甚至說，連山雪都不需要什麼修正。
在飛機加速到接近七十節速度的時候，陡然響起刺耳的火警鈴聲。
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