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大的情況下,飛機猶如中了魔咒一般,直接以不可思議的下沉率衝擊到跑道之上。
飛機沒有跟零高度復飛該有的表現那般,在主輪接地一瞬間之後再度爬升而起。而是在巨大的下沉衝擊下,率先接地的左起落架當場折斷,飛機瞬間陷入不可控的狀態。
原本徐顯都已經將油門推到最大了,可是飛機在起落架折斷之後,整個飛機一下子甩出了跑道。在慣性的作用下,徐顯的右手被帶著拉了一下,原本加到最大的油門直接被帶到了慢車位。
飛機在衝出跑道之後,前起落架便是陷入了柔軟的土壤之中,又是在衝擊力的作用下,在支撐一小段時間之後,直接折斷。
由於前起落架折斷,機頭開始陷入泥土之中,在泥土阻擋之下,機頭速度快速下降,而機體後方依舊保持著大速度,在此作用下,機體後半部以機頭為圓點,繼續著極速的甩動。
便是在強力的旋轉力矩下,機體中部開始迅速變形。不過須臾,飛機機身中部在產生了極為明顯的變形之後,在咔嚓咔嚓的金屬扭曲聲中當場折斷。
一架長度不到四十米的龐然大物自此於中間斷裂開來,前一部分因為機頭深陷土壤之中沒有甩出多遠,而後半部分在慣性作用下,再是甩飛出去,在滾轉數圈之後,直接撞上了停機坪上另一架客機後才算是停住。
前一刻還是即將落地的737,這一刻,已然“分屍”!
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