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刺激,導致劇烈的咳嗽,繼而失去了意識。”主講人大略說了下事情經過:“之後,一名疑似飛行員的乘客主動聯絡乘務組要求進入駕駛艙進行替補飛行。根據飛行資料分析顯示,之後的大部分操縱是由這個替補上來的人完成的,當班副駕駛也承認這一點。”

說到這裡的時候,主講人忽然笑了起來:“但是呢,飛機落地之後,這個上去幫忙的人竟然就跟著乘客一起下機了。而當班的副駕駛和乘務組對這個人的身份資訊一概不知。雖然說長隆是咱們的上家,不過,我還是要說一句的。要是以後在座的各位在乘坐長隆航空飛機的時候,碰上了機組失能,需要你去替補飛行的話,請在進駕駛艙之前,對著乘客們吼一嗓子,報出自己的身份資訊。咱們星遊的,當不來做好事不留名的人。”

主講人此話一出,在場一眾飛行員紛紛露出會心的笑容。不得不說,這個主講人實在是膽大包天。在這麼多飛行員面前,當眾內涵自家的上級公司。或者說,這已經不是內涵了,而是赤裸裸的嘲諷了。

但凡是飛行的絕對不會相信這種巧合,再聯絡一下那位當班副駕駛的身份,有沒有什麼內情這個疑問就不能怪別人亂想了。

“當然了!長隆的副駕駛某種程度上誠信還是不錯的,至少在主次問題上還是拎得清。要是他說都是自己在飛,那咱們的上家怕是要變成圈內笑話了。”主講人笑道。

如此大膽發言,又是引得在場眾人一陣鬨笑。

這就是陳麒看得通透的地方!在特情處置上,誰處於主導性作用,這個問題由於FdR的存在是查得清的,所以他都是按事實說話。但是,他有沒有以勢壓人,強迫替補的那個人隱瞞身份,這件事是說不清的,因為沒有證據。

即便圈內人大多傾向於陳麒耍了手段,不過陳麒並不在乎。只要更多的社會群眾不知道就行。民航這個圈子太小,掀不起什麼風浪,他不在乎這個圈子對他的評價,他在乎的是圈外更廣闊的天地。

許是主講人的發言將教室裡的氣氛給炒熱了,下面聽著的飛行員也顯得很輕鬆。其中有個中年模樣,四道槓的機長主動問道:“你覺得那個替補上來的人是什麼級別,有什麼跡象嗎?”

“現在暫時還不能估計那人的級別。不過,據當班機組反應,這個人是首先分辨出發動機喘振和火山灰的,也是他指揮副駕駛在雙發熄火的情況下進行空中起動的。感覺這份洞察力和決策力,級別應該不低的,或許是哪個公司的機長吧!而且,很明顯這個人對737機型非常熟悉,那大機率就是飛737的,或者至少是波音機型。”主講人說道。

現在主流的客機機型就是波音和空客,兩者的操縱手感和設計理念還是有比較大的區別的。鑑於這個人在處置過程中對737機型非常熟悉,所以,主講人才猜測替補上來的人很大機率是飛波音機型的。

這個猜測只能說是有理有據,還是有些事實根據的。不過,徐顯聽了之後,順嘴嘟囔了一下:“哪裡是什麼機長啊,就是學員而已。”

原本徐顯的聲音非常小,只是隨口說說而已,哪裡知道前面一個坐著的人轉過身來:“你說什麼?”

徐顯定睛一看,嚇了一跳,轉過身來的人竟然是飛行部副總經理陸心宇。

“你剛說是學員,為什麼這麼說?”陸心宇盯著徐顯,面無表情地說道。

陸心宇一說話,整個教室都靜下來幾分,就連臺上的主講人都識趣地閉上了嘴,不干擾陸心宇的問話。

一瞬間,幾乎整個教室裡的目光都集中在徐顯身上,壓力來到了徐顯這邊。

徐顯心裡暗罵,堂堂飛行部副總經理竟然坐在最後排嚇人,居心何在。陸心宇也是可憐,人家又沒犯法,坐後排招誰惹誰了,被徐顯一頓腹誹。

現在

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