第270章 鹿死誰手 猶未可知

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特殊，不過由於其也是副駕駛，天然就很容易被貼上代表副駕駛群體利益的標籤。要是後面罷工風潮愈演愈烈，副駕駛群體肯定要找一個主心骨，那最佳的人選肯定是徐顯。

說真的，平時看那些副駕駛任由捏扁搓圓的，現在抱成一團，還是一股讓高層無法忽視的力量。不知道經過這次事件後，高層會不會重新審視對副駕駛的態度。

現在大量副駕駛還只是簡單的聯合在一起，還是比較容易被分化瓦解的。可是要是有了一個強硬的主心骨，那就容易真正的抱成一團，到時候可就不好對付了。

“你不覺得現在公司對副駕駛的態度是要變一變了嗎？真當現在還是以前？”徐顯隨意道。

飛行行業裡的授業狀態其實還是在延續古老的師徒傳承製度。或許是自古便是如此，師徒傳承裡，徒弟屬於絕對弱勢的地位，師父動輒打罵徒弟都是相當常見的現象。以此為根基，繼而延伸到教員對副駕駛也是想打就打，想罵就罵。

早期的副駕駛就是在這樣的環境下成長起來的，等他們成為了教員，最終也變成了他們師父的模樣。

便是這樣，動輒打罵的情況竟是奇蹟般地在飛行這一行裡給流傳了下去。

相比於老一輩任勞任怨地態度，新一代的年輕人越來越多地出現摸魚的心態。你可以說這是一種不思進取，但是確實實實在在存在的，那麼就要正視這個問題。

在老一代的師徒關係中，徒弟需要給師父端茶送水，甚至還要時不時忍受一下師父暴躁的脾氣，才能換來師父對自己的教導。

可是新一代的年輕人抱有很多這樣的觀念。我也不想跟你學什麼，所以請你也不要給我倚老賣老。

相較於對技能的獲取或者技術級別的更快提高，很多年輕人更傾向於尋求一個相對平等的關係。然而，很可惜的是，公司似乎並不願意給予年輕副駕駛以平等的關係。這就導致公司和副駕駛群體關係極為緊張。

只要公司對副駕駛的態度不變，那矛盾總歸會繼續積累。就算這次能強壓下來，不久之後的未來說不得又會按了葫蘆起了瓢。

公司不明白，現在的副駕駛跟以前的副駕駛的訴求已經很不一樣了。

以前的副駕駛要求更高的薪酬和更快的轉升速度。現在的副駕駛尋求更平等的工作關係和相對寬鬆的工作環境，對薪酬和轉升上的需求已經沒有以前那麼高了。

就以徐顯知道的副駕駛為例，他就認識好幾個副駕駛，明明時間和落地都已經夠報左座了，但愣就是拖著。

他們就是覺得轉了機長壓力大，麻煩事也多，當個副駕駛混著挺好。至於什麼機長的工資比副駕駛高多少，並不在他們的考慮範圍內。

林波擺擺手：“時代是不一樣了，我已經看不懂了，這事兒留給你們琢磨吧，反正你不要摻和進去就行。你只要摻和進去了，這件事情的規模就要呈指數狀地爆發。”

“對了，聽說你把鯤龍航空的盛教員給氣了個好歹？”林波不悅道：“人家好歹也是老教員了，給人家一點面子嘛，都被當場氣暈過去了，那得憋了多大的火？”

徐顯眼睛眯起：“林總，你要知道。要是清源集團一家獨大，那星遊還有點兒湯喝。可如果是鯤龍航空佔了鰲頭，以他們的秉性，再過三五年，別的公司連湯渣都沒份了。這就是區別！”

林波一皺眉：“你想說什麼？”

“非吾所類，自當群起而攻之。”徐顯冷硬道。

“若是三天之前，你說這話，可能還有可行之路。不過現在，領頭的已經沒了，晚了！”林波唉聲嘆氣道。

徐清和韓起那都是人品高尚之人，可鯤龍航空的管理層素質跟清源集團那真不是差了一星半點。若是問民航界的任何一個業內人士，如果要