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和徐顯對話剛剛結束的片刻,戰鬥機徑直對正了跑道。由於此時徐顯所在機位已經臨近21號跑道頭,從他的位置可以大概分辨出戰鬥機有沒有對準跑道。
“好精準的操作。”徐顯略一分辨,只見這個靠著連續轉彎切入跑道的戰機在改平的一剎那就直直地對著跑道中線,不偏不倚,甚至連一點兒修正的必要都沒有。
“看來上面的是個老飛啊。”徐顯能看到的,秦宗陽如何看不到?這個戰鬥機飛行員對於轉彎坡度的把握堪稱變態,操縱能力極為紮實。
怪不得從剛才聽到他跟塔臺的對話時,那聲音就跟萬年不變的寒冰一樣,根本聽不出一絲情緒上的波動,原來所謂的前起落架放不下只是小場面而已。
這個戰鬥機飛行員的操縱精準度不僅僅在於坡度修正上,在高度把握上一樣準確得令人難以置信。
在戰鬥機改平的一瞬間,其位置剛剛透過跑道入口標誌,秦宗陽眼皮一跳:“剛好五十英尺!”
像秦宗陽這種飛了二三十年的老飛行員,光是憑著目視,一看飛機的進場高度就知道這飛機是偏高還是偏低了。他瞧著戰鬥機進入跑道上空之時,那高度舒服得不行,那便是最優秀,最標準的進場高度!
五十英尺,這是最佳的進跑道高度!
相比於坡度上修正,秦宗陽感覺對於高度的把握更加困難。然而,上面這位戰鬥機飛行員卻能雙管齊下,不僅僅在坡度上計算精準,高度也能同時兼顧,其注意力分配的能力簡直匪夷所思。
“徐顯,你飛起落能做成這樣嗎?”秦宗陽忽然問道。
“用737嗎?”徐顯臉色微沉:“我沒有把握,可能可以。”
秦宗陽的手指摩挲著鐵質欄杆,搖搖頭:“你飛行靠的是天賦,所以你經常能做出一些匪夷所思的操作來。可是你的基本功還是略顯淺薄了,就像這戰鬥機剛才連續轉彎下高度的精準操作,靠的是天賦?這裡面有什麼高難度的操作?沒有吧!可是你卻沒有把握了。你現在什麼都不缺,就缺了沉下心悉心打磨自己的耐心,要是什麼時候,你能百分之百確定可以完成這個連續轉彎下高度的精準操作,那你的基本功就算是成了。”
“師父,徐顯記住了。”徐顯很是乖巧地應了下來。其實,他捫心自問,要是上面的那個人換作是他,他敢不敢做這麼小的一個起落航線?
大機率是不敢的。四邊還好說,至少他不會完全省略五邊的修正空間。像天上那位戰鬥機飛行員的行事風格完全就是一錘子買賣的行為,但凡是最後改平的方向或者高度存在大的偏差,他就必須要復飛,也就浪費了這個機會了。
這就是強大到無與倫比的自信,自信自己一定可以完成這個連續轉彎下降的精準操作,自信等戰鬥機改平的時候,其就應該在正確的進場位置上,就算這是他唯一的機會,也絕對不會動搖他的信心。
“這就是空軍戰鬥機飛行員的意志嗎?”徐顯之前唯一一個在飛行上能讓他心悅誠服的只有徐清一人,可是現在,怕是要再增加一人了。
這架戰鬥機在進入跑道上空之後,非常明顯地沒有進行拉平,始終保持著機頭上揚的姿態。這個姿態對一架要正常接地的飛機而言,姿態是稍微有些大的。
不過,這架戰鬥機在接地之後需要立即拉起,所以不會將姿態放太小,免得控制不住,使機頭接地了。
然而,超出平常的大姿態會使得飛機下沉偏小,這樣飛機只會一直飄著,然後緩緩接地,接地載荷一般都不會大。
或許是那位戰鬥機飛行員也發現了這一點,竟是在眾目睽睽之下,硬生生地將飛機往下面一放,飛機本來是貼著跑道飛的,這麼一放,兩個主起落架瞬間接地。
而且,由於這個有些明顯的頂杆動作,使得飛機
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