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虧。一葉障目,不見泰山。如果在資訊不完整的情況下,憑感覺貿然繞飛,很可能是要出大事的。像這種規模超大的天氣系統,一個繞飛的決策失誤,就會讓整架飛機陷入極為危險的狀況中。
“好!你先幫忙搞清楚整片天氣區域的情況吧。我現在還能再撐一會兒!”機長說道。他們已經做了一次錯誤的穿天氣決斷了,不能再錯了,再錯就容易出事了。
虧得現在亂流不強,稍微撐一撐還是可以的。
正當機長和管制溝通的時候,右邊的副駕駛忽然發覺在右一風擋右下方的角落處隱隱約約有些水漬。
這些水漬不是積聚在外面,而是滲透到了內部,在遮光板與風擋交界的地方已經出現明顯的潮溼跡象。
“滲......滲過來了?”副駕駛目瞪口呆地望著風擋的角落處,幾乎不相信自己的眼睛,他緩緩伸出手指,便是準備去沾一下那邊潮溼的區域,看看到底是他看錯了,還是真的風擋角落處出現了密封不嚴的情況。
副駕駛的右手剛抬起,機長便是發現了他的異樣,頓時一聲喝道:“你要幹什麼?”
此刻,機長的神經都是緊緊繃著的,任何一個異於尋常的表現都會令得機長有比平時更加激烈的反應。
副駕駛被機長這一聲斷喝嚇得一個激靈,他心情無比忐忑地指著右側風擋右下角落處,驚疑不定道:“哥,這邊好像漏水了。”
“漏水?不可能!”機長想都沒想就否定了副駕駛的說法,風擋的密封性是不用懷疑的,怎麼可能會出現漏水的情況。就算把飛機扔海里,漏水也是別的地方漏,絕對不會從風擋那邊漏出來。然而,他的話音剛剛落下,目光自然而然地順著副駕駛手指指著的方向望去,頓時臉色一僵:“這......這是積水漬?”
機長也是看見了副駕駛剛才所見的那片潮溼之所在,他算是明白了剛才副駕駛抬起右手,似乎要往風擋那邊探的原因所在了。
在右一風擋右下角落與邊框和遮光板的交界處,已經可以目視到些許積水了,看上去已然不是單單潮溼的問題了。
“哥,我沒看錯吧,真的漏水了!”副駕駛瞧見機長一臉見鬼似的表情,就知道機長肯定跟自己一樣,想到了一些不好的念頭。至少從機長的反應來看,他應該不是眼花了,而是在風擋角落處存在積水。
如果真是由外界滲透進來,而不是由內部水汽凝結而成,那問題就大了。
說著,副駕駛就想要伸手去觸碰積水的地方,只聽機長大聲阻止:“不要碰!風擋裡電熱絲,摸了可能觸電。”
為了保持住左一和右一風擋的韌性,飛機會對這兩塊風擋進行加溫,在三層風擋之中就夾著加熱的電熱絲。正是因為這些導體的存在,在遭遇到外界電荷積累比較嚴重的時候,風擋上就會產生密密麻麻的電弧。
如果真的是因為風擋密封性的問題,而使得雨水開始滲進駕駛艙,那說不得這些積水就跟風擋之中的電熱絲有所聯絡,要是貿然觸碰,可能會有觸電的風險。
一聽有觸電風險,副駕駛嚇得急忙縮回手,而機長則是下意識地往上看,他需要檢查風擋加溫是否過熱,以及增壓是不是有問題。
如果風擋密封性出現問題了,有雨水浸泡了風擋中的電熱絲,是有一定機率出現短路的。一旦出現短路的情況,電熱絲的溫度會不可控地急速升高,繼而導致風擋加溫過熱。
風擋過熱這還不是最嚴重的情況,真正可怕的是,區域性高溫會大大降低風擋玻璃的整體性。區域性高溫導致的風擋玻璃部分膨脹會很容易使得風擋玻璃出現突然性的爆裂。在任何情況下,風擋爆裂都是毫無疑問的災難,更別說,如今飛機身處在臺風之中。外面大雨傾盆,在如此高空,溫度已經低到零下二十多度了,外面的
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