第369章 心算之神！

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越障？你知道自己在說什麼嗎？”

機長几乎不敢相信徐顯所說的話，剛才地形顯示的影象只持續了幾秒鐘，時間可太短了，他甚至都沒有仔細看過，影象就又消失了。

而且還有一個關鍵點，他們前面的區域山峰障礙太多。如果是在什麼平原地區，高聳的山峰或許就那麼一兩個，地形顯示的影象相對簡單。如果是這樣，徐顯說記住了，機長捏著鼻子也還能認了。可是，他們面前的地形極度複雜，別說幾秒鐘，就算給他十幾分鍾，他都不一定能完全記憶下來。

這種事情可不是說差不多就行的，稍微記錯一點，那就是機毀人亡的下場。

徐顯眼睛中開始聚集明顯的血絲，緩緩轉向機長：“我知道我在說什麼......”

此刻的徐顯大腦急速運轉，超負荷運轉，心臟便是那強勁的動力源泉，向著大腦輸送了新鮮血液、

“可是，即便是記住了。飛機的相對位置怎麼確定？”機長急切道。

“我知道速度，航向，風向風速和時間，為什麼不能確定飛機位置？”徐顯反問。

“那偏流呢？風向風速是不固定的，航向是不固定的，速度是不固定的，飛機的位置需要不斷地更新計算，你怎麼弄？你有飛行尺嗎？就算你有，你也來不及計算！”

理論上來說，有了空速，航向，風向風速和時間，是可以確定飛機位置的，但是其中涉及的計算量是極度恐怖的。

如果是在一個穩定風，穩定空速，穩定航向的環境下，那或許很多飛行員還可以確定下來。然而，現在外界亂流極大，空速不穩定，風向風速不穩定，航向也是不穩定的，光是計算飛機的偏流角那幾乎就是不可能的。

除了在正頂風或者正順風的情況下，只要存在側風，飛機就會產生偏流角，即航向和航跡之間是存在夾角的。

很明顯的是，現在飛機所處的環境就是存在側風的，現在飛機上所顯示的航向並非飛機真正的飛行軌跡所指的方向，這兩者之間是存在一個偏流角的。

一般來說，要計算飛機的偏流角是需要用到飛行尺的，也叫做領航計算尺。靠人力計算，會相當的麻煩。

而且，現在由於風向風速不固定，偏流角會不停地變化，就算有飛行尺，都不一定來得及計算，更何況徐顯還沒有飛行尺。

然而，偏流角還只是其中一個方面。由於速度的變化，飛機與障礙物之間的預計接觸時間也會不停變化，徐顯需要根據速度的變化量來確定什麼時候規避，不能有絲毫偏差。

在這個環境中，徐顯確實擁有可以確定飛機位置的所有資料，但是每個資料都存在著極大的變數。變數太多所導致整個過程中的計算量猶如天文數字一般，而徐顯竟然妄圖靠自己心算出來。

這根本就是蚍蜉撼樹，可笑不自量！

徐顯眼睛微微閉起，長長地出了一口氣，只是那出氣的聲音稍稍有些顫抖。他頓了一下，沒有繼續再跟機長說話，而是抬起眼皮，輕聲跟孟子禮說道：“通知管制，讓他們轉告粵空，不要調取地形資料。”

“徐隊，你真要自己飛？要不我們申請戰鬥機領航？這邊離我們機場不遠，來這兒很快的。”孟子禮勸道。說實話，他也對徐顯將要做的事情感到擔憂和不可思議。光靠心算就能算出規避的路徑，這簡直就是神仙才能完成的事情。

“戰鬥機的低速效能還不如我們，飛機機體小，抗亂流能力一般，讓他們在山谷之間領航，那不是更危險？”徐顯說道。

他也不是沒有想過讓戰鬥機過來領航，畢竟現在不少戰鬥機裝備了地形規避雷達，只要不是地形太複雜的，領航客機穿越山谷應該還是可以完成的。

可是現在風太亂了，戰鬥機機體本來就比較小。同樣的亂流