梅子徐提示您：看後求收藏（第164章 天幕之上 絕望綻放,傳奇機長,梅子徐,官小說），接著再看更方便。
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。所以，通常機組只會打儲存在裡面的各公司號碼。
“是在Aoc選項下面？”徐顯問道。
“嗯啊！你點開看看，好像說cdU更新過了，我也沒看過。”李治明瞄了眼副駕駛那一側的cdU螢幕：“應該是AUto 的選項。”
原來裡是沒有自動發話的功能選項的，這是星遊航空的技術部聯絡波音進行小規模改造後才在cdU裡多出的功能選項。估計除了星遊航空的技術部門以及波音前來參與改造的技術人員才知道這個新功能，基本所有的飛行員都不知道。這次要測試應急通訊系統，所以籤派人員才跟機長李治明透了下新功能。
“AUto ？等會兒。”在Aoc選項裡記錄有整個集團所有航空業子公司運控中心的聯絡電話，而不是僅僅限於星遊航空。
溫氏集團的航空主業是長隆航空，還有星遊航空，長隆公務，以及一家貨航和通用航空公司。每一家航空公司都有自己的運控中心，每個運控中心又不止有一個聯絡方式，這就導致徐顯翻了兩頁才在最後一個選項看到AUto 的選項。
“什麼時候按這個？”徐顯找到自動發話的功能選項，問李治明道。
李治明：“公司那邊好像要先聯絡管制，跟管制溝通好，確認不會佔用頻道才會開啟測試，到時候，怎麼操作會有人跟我們說的。
如果不是緊急情況，僅僅是測試所需，肯定要找個頻道不忙的時候，這就要看公司和管制那邊溝通的結果了。
“等著啊，好吧。”反正徐顯也記清了操作方法，索性將頁面調回航段頁面，做出起飛準備的狀態。
“星遊6233，聯絡塔臺133.3。”這時候，差不多到F1道口了，地面管制讓徐顯他們換頻了。
“塔臺133.3，再見了！”
“塔臺，星遊6233，F1前。”
“星遊6233，可以經由F1進跑道21，修正海壓1011。”塔臺管制給出了進跑道許可，同時指揮五邊上的飛機：“鯤龍9478，最小速度，有放飛！”
“好咧，最小速度，鯤龍9478。”
“星遊6233速度快！”塔臺管制還催了一下。
徐顯回了一下：“好的！”
與此同時，徐顯開啟所有燈光，在他這邊開啟地形顯示，應答機調至tA\/RA位，給了客艙一個馬上起飛的訊號。
“跑道安全，可以進跑道21，起飛推力92.1。”在進入跑道之前，機組必須要確認跑道上沒有其他飛機或者車輛，人員，障礙物之類。
等到飛機對齊跑道，徐顯報告：“星遊6233，準備好。”
“星遊6233，地面風040\/01，跑道21，可以起飛。”起飛許可下來了。
“跑道21，可以起飛，星遊6233。”
聽到風向風速的提示，李治明嘟囔一聲：“還有點兒順風呢。”
“嗯啊，估計馬上要換跑道了。”徐顯開始計時的時候，順著李治明的話說了一句：“起飛指令有，起飛構型好。”
在臨起飛的最後一刻，徐顯還確認了下起飛構型是不是正確的，免得出現起飛形態警告。
李治明：“沒問題了，那走了......”
......
滇雲塔臺管制室。
滇雲機場的塔臺位於機場正中，除了部分候機樓遮擋的少量區域是視野盲區外，大多數機場區域都是可以盡收眼底的。
剛剛換班上來的塔臺管制喝著咖啡提提神，享受著出港高峰前最後的寧靜。
下班的同事並沒有立即走，而是在塔臺管制後面稍微活動了下筋骨，坐了大半晚的時間，感覺腰痠背疼的。
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