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客廣播,主要就是說飛機備降黔陽和到港後乘客快速離機的事情。在駕駛艙中,都能聽見客艙的旅客廣播的聲音。
“兩千到改平!”
在大約英尺高度的時候,眼看要接近改平高度了,王令坤收回了減速板,同時將飛機速度稍微減小了一點點,免得之後由於亂流原因導致飛機速度超限。
“換人唄!”看著飛機差不多也要改平了,王令坤便是敦促徐顯和連山雪兩人換座位了,同時說道:“接通訊了!”
“交通訊!”一看王令坤教員發話了,連山雪就開始解身上的安全帶。徐顯則是撓了撓頭,抽出自己的耳機,同時起身也是要給連山雪讓座位了。
兩分鐘後,徐顯坐到了副駕駛的位子上,繫好安全帶,調整好耳機,看著沒什麼問題了,便是說道:“接通訊了!”
“交通訊!”在徐顯上座之後,王令坤很明顯地鬆了一口氣,身上明顯可以看得出來都鬆弛了一些。
看得出來,有徐顯上座之後,王令坤的壓力就小了很多。
徐顯瞄了眼還是維持在不變狀態的通訊面板,思考了下,跟王令坤說道:“教員,萬一待會兒過熱引起了通訊失效怎麼辦?以防萬一的話,咱們事先跟管制討論一個章程吧。”
現在雖說通訊面板還是過熱狀態,甚至還在冒煙,但是通訊功能還沒有受到影響。至少到現在來說,還是沒問題了。但是保不齊下一秒飛機的通訊功能就會受到影響。
既然存在通訊失效的風險,那麼趁現在還可以通訊,為何不提前把預案給規劃了?免得到時候又要處置無線電失效的情況。
“哦?你有什麼想法?”這點兒王令坤倒是沒有想到,不由驚異於徐顯的細膩心思。
徐顯將進場圖展示給王令坤看,他們現在是自南向北進場,此間方向有三個差不多的進場方向。徐顯選了一個相對直接的進場程式,說道:“若是無線電失效,咱們就按著p490-9A進場著陸?”
他們之所以無法在沒有管制引導下直飛五邊,那是因為脫離了進場程式保護,他們就難以掌握足夠的越障高度。想要避免出現地形警告,就必須按照程式逐步下高度。
王令坤瞄了眼進場圖,肯定了徐顯的選擇。
王令坤沒意見,那徐顯就直接聯絡管制了:“黔陽,星遊6554!”
“星遊6554,請講!”
“我們現在通訊面板過熱,可能出現通訊失效的情況。要是出現了通訊失效,我們會保持航向切入p490-9A程式,之後按照程式下降,建立01號盲降。我們會自行落地,並且就近脫離。請機場方面關注我們的位置,提前準備引導車。一旦飛機落地脫離,我們就跟著引導車進港。”
徐顯這一大段話,不僅僅考慮到了空中環境的通訊失效的情況,甚至連地面的狀況也在計算之中,可謂是面面俱到。
“我們會通知進近和機場方面,一旦出現通訊失效,就會按照這個方案來。”黔陽的區域管制倒是相當爽快,非常快速地就接受了徐顯的要求。
這個當然沒有什麼需要考慮的。一旦出現通訊失效,那是要掛緊急程式碼的,肯定是具有優先權的。現在答應下來,進近和機場那邊應該是不會有什麼異議的。
交代完一切,也規劃好了一些預想的故障情況,徐顯也算是可以專心飛行了。
“說實話,這些事兒我自己是沒想到的。網上說你是狂妄自大的莽夫,簡直就是胡說八道!”王令坤嘖嘖稱奇。
徐顯剛一上座就顯示出自己縝密的思維,這在一個僅僅三級的副駕駛身上根本就是看不到的。至少徐顯所表現出來的實力已經超過了他的技術級別。
王令坤暗暗道:“怪不得他能完成昆陽河迫降!”
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