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協調好,那就試試黔陽機場。”
這時候,區域管制那邊又換人了。說是已經在協調中了,詢問是否需要其他幫助,最後又開始確認飛機的狀況了。
徐顯一看這是管制那邊是換了老手了,只能重複講了下剛才的話。
可是,話說到一半的時侯,徐顯的話頭瞬間頓住了。原本只是有些淡淡的焦糊味突然變得濃重起來,就算徐顯沒有俯下身湊近通訊面板,照樣能比較清楚地聞見。
“我去!”王令坤離得更近一些,對於突如其來的情況惡化有些始料不及。
而坐於觀察員位子的徐顯則是發現有幾縷極淡的白煙從通訊面板的縫隙中嫋嫋升起。
情況似乎比他預計得還要惡化得更快!
王令坤盯著通訊面板,即便白煙不算顯眼,可是照樣被他捕捉到了。
“冒煙了!我沒看錯吧?”王令坤驚訝得甚至於懷疑自己的視力了。
“沒有!是開始冒煙了!怎麼會發展得這麼快?”徐顯一咬牙,直接通知了管制:“面板開始冒煙了!”
“要是南雍機場不能接收,我們也可以接受黔陽機場,你看那邊方便?”這個時侯,徐顯已經不能再等下去了,肯定要儘快落地。
南雍機場不知道什麼原因,一直都沒有接收的訊息。沒辦法,徐顯必須增加黔陽機場這個距離稍遠一點兒的另一個選擇。
對於徐顯直接宣佈可以同意備降黔陽機場的話,王令坤並沒有任何異議。相比於備降哪個機場,他更為關心的是,要是通訊面板過熱的情況再是惡化下去,他應該怎麼辦?要是駕駛艙起火了怎麼辦?就算不起火,煙霧漸濃,影響了機組人員呼吸了怎麼辦?是不是要執行煙霧,火警或濃煙檢查單?
飛機上有對發動機火警,貨艙火警,輪艙火警和ApU火警的應對程式,可是真沒有通訊面板起火的標準處置程式啊!
現在最好的辦法就是趕緊下高度,然後儘快落地。
原本只是在做例行記錄的南雍區調管制員聽到通訊面板竟然開始冒煙了,立馬警惕起來。如果說剛才通訊面板過熱只是小插曲的話,那現在面板冒煙就表明有起火的可能了。
只聽南雍區調管制朝著同事大喊:“南雍機場那邊協調好了?不行的話,聯絡下黔陽機場試試?”
在管制焦急的聲音中,另有一個同事主動聯絡起了黔陽機場。
“星遊6554,我們已經同時聯絡黔陽機場了,應該馬上就要有訊息了。”南雍區域管制還在等待期間安撫了下星遊的機組們。
雖然現在星遊6554的情況比較危急,但是也要遵循基本法規,不能在機場方面還不能接收的時侯就指揮備降或者返航了。
當然,要是機組宣佈緊急狀態,那不管是管制還是機場都是圍著機組轉的,自然是盡一切力量滿足機組的要求。
隨即,南雍管制還是補充了一句:“星遊6554,你們是否需要宣佈緊急狀態?”
就在管制話音剛剛落下的一刻,徐顯直接否定了:“不用,你們只要儘快協同就好,現在暫時還在控制之中。”
飛機返航和備降都是機組的權力,並不是只有宣佈緊急狀態才給返航和備降的。現在通訊面板雖然冒煙了,但也僅僅如此,至少徐顯和王令坤認為還沒有到宣佈緊急狀態的程度。
“好的!”
接著,頻率之中陷入了短暫的靜默了。
而同時在監聽這個頻率的秦宗陽已經是焦急萬分。既然徐顯說出黔陽機場也可以考慮的話,那說明此時駕駛艙的情況已經不容許長時間的等待了,也就是說,情況有些危險了。
說真的,徐顯就說了一句面板開始冒煙了。可是煙量如何,有沒有明火,是否有蔓延的趨勢卻是一
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