第200章 一切盡在掌握之中！

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飛機的飛行高度就必須小於一萬英尺，不然要是再釋壓，那乘客就會無氧可用。現在飛機離滇雲機場大約還有一個小時的路程，以低於一萬英尺進行一個小時的低空巡航對大型民用飛機來說，是相當少見的。一萬英尺以下巡航那大部分都是通用小飛機乾的事兒。

再說，就算管制同意讓星遊6341低高度巡航，連山雪也飛不回滇雲。要知道，再往前飛就是黔滇高原了。黔滇高原的海拔可是在兩千米到四千米，在其上的滇雲機場只有不到七千英尺的海拔已經算是“低窪地”了。

飛機要是以不高於一萬英尺飛入黔滇高原，不得一路地形警告？

要知道滇雲機場的兩條跑道，四個方向的盲降的最終進近定位點的高度都超過一萬英尺，而滇雲機場四十六公里範圍內的最低安全高度已經超過一萬兩千英尺了。

所以，以飛機現在的情況，想要落地滇雲，那根本就是不可能的。

連山雪只能在進入黔滇高原之前，尋找一個合適的備降場。

飛行計劃上給了兩個備降場，一個是南雍，一個是蓉城，兩處機場附近的海拔都很低，飛過去倒是沒啥問題。

只是南雍這個機場有問題，機場保障特別差，備降過去指不定就沒人管了。所以，連山雪比較中意的還是蓉城機場。

一來，蓉城機場常年氣流穩定，很少有超過三米的側風，算是選址非常優秀的，尤其是跟常年妖霧繚繞的滇雲機場比起來。

二來，在蓉城機場有星遊航空的一個基地，保障起來就相對便利些，後面對乘客安置也方便。

雖然連山雪心裡有所偏向，不過後面等飛機穩定了，她還是要聯絡一下家裡，問問公司的意見。當務之急，還是先把飛機降到一萬英尺以下，把飛機穩住，最好能把自動駕駛也能搞上。

在標準操作手冊裡，要是機長失能，推薦的是由副駕駛進行自動駕駛落地。要是自動駕駛後面能接上，還是用自動駕駛來得保險些。

乘務長看駕駛艙內一時半會兒似乎也沒有自己能幫忙的，長時間暴露在低氧環境也不是什麼好事，隨即依照連山雪的意思，退出了駕駛艙。

乘務長進去駕駛艙也就是幫忙給教員戴了機長那邊的氧氣面罩，又有連山雪指揮，操作起來速度很快，等她退出來的時候，也就過了兩分鐘不到。

三號乘務員看見乘務長回來得如此迅速都驚了：“駕駛艙沒事兒？”

乘務長短時間內沒戴氧氣面罩狀態還可以，就是稍稍有些喘氣。她拉開簾子一條縫隙，瞧了眼客艙的情況，發覺乘客們都還挺守規矩的，心裡也終於是放下了。

重新戴上氧氣面罩，乘務長擦了下額頭的汗：“機長昏迷了！”

“什麼！機......”三號乘務員還是第一次遇到機長昏迷的情況，一個控制不住，差點兒叫起來。

“你嚷嚷什麼！”乘務長狠狠推了下三號乘務員，很是不悅道：“要不你再做個廣播，跟乘客們說，咱們機長昏迷了，嗯？”

三號乘務員臉一紅，羞愧於自己著實有些不堪的心理素質：“我就是第一次遇到，有些沒控制住！”

“其實這還不是重點！”乘務長道。

三號乘務員一愣：“這還不是重點？不對！不會那個小姐姐也出問題了吧！”

三號乘務員說的小姐姐就是連山雪。別說在星遊航空了，就算是在整個民航，女性飛行員都是稀有生物，再加上，連山雪模樣清秀，很是討人喜歡。有些嘴甜的小乘務員就喜歡叫她小姐姐。

“我跟你說啊！我進去駕駛艙的時候，發現機長帶的氧氣面罩竟然是副駕駛的。而副駕駛竟然沒有戴氧氣面罩！”

三號乘務員腦中一下子各種思緒劃過：“你是在跟我說捨己為人的