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油箱的兩個燃油泵低壓燈竟然全亮了。
沒油了?右側主油箱沒油了?
徐顯腦中嗡嗡作響,怪不得他剛才左轉的時候老覺得操縱力有些偏輕了。原來是右側機翼主油箱已經空了,而左側機翼主油箱還有油,這樣自然而然就會形成一個持續性的左轉力矩,如此一來,左壓盤的時候,操縱力就會比正常要輕很多。
他還以為是氣流影響或者是自己感覺有誤,原來是卻有其因。
那要是右側主油箱已經沒油了,那發動機停車就不是什麼自身故障原因,純粹是因為沒油了而已。
飛機的燃油系統是由中央油箱和兩個主油箱供油。發動機會優先使用中央油箱的燃油,然後才會使用各自相應的主油箱的油。
按照徐顯的估計,他們飛到現在這個位置,應該中央油箱才堪堪用完才對。兩個主油箱應該還是接近滿油狀態,怎麼就沒油了?
徐顯下意識地就準備開啟燃油交輸活門,讓右側發動機可以使用左側機翼主油箱的油,可手伸到半空,突然停住了。
不對!
右側機翼主油箱的油消耗得太快了,根本就不正常。那如果要說最可能的猜測......
漏油!
徐顯的左手一下子縮回來了,要是右側主油箱漏油了,那就不能使用燃油交輸了。這會導致左側機翼主油箱的燃油也一併漏掉的。
“星遊6333,你們那邊是有什麼問題了?”剛才徐顯說話說一半,引得陳元有些心急,等了一會兒,還是出言詢問了。
“我右側機翼主油箱的油好像......漏完了。”徐顯回答道,聲音還是幾乎沒什麼變化。
如果僅僅是一臺發動機因無法供油而熄火的話,在徐顯看來,還不算是致命的問題,畢竟前面大風大浪都過來了,還怕這個?
“漏......漏油了?那發動機呢?”陳元揉了揉自己的心口,他真的不知道他的心臟還能撐多久:“那你還能正常上升嗎?”
“右邊發動機熄火了,不過應該還可以上升的。”一般來說,單發升限怎麼也應該在兩萬英尺以上,上到一萬兩千多英尺還是沒什麼壓力的。
徐顯開始嘗試加左髮油門,同時加大舵量輸入,維持飛機不至於出現偏轉。
可左髮油門剛加上去沒多久,飛機機身開始出現持續性抖動。起初,徐顯還以為是遭遇了氣流影響,可是稍微聽了下,驚覺是發動機的運轉聲音好像有些問題。
之前他就發覺發動機的運轉聲音有些異樣,只是那時候發動機是在小推力運轉條件下,這剛一油門加上來,異常的運轉聲音就變大了。
後背出了一層冷汗的徐顯趕緊收回油門,振動的現象才是有所緩解。
“這什麼情況?”因為看不到發動機指示,徐顯不知道這是發動機喘振還是發動機振動值高。不過,不管是哪一種,都意味著他加不了油門了。
現在只有一臺發動機,想要爬升就意味著左側發動機必須要加到一個相當大的推力狀態,不然無法以單臺發動機的動力驅動整架飛機爬升。
可現在左側發動機的狀態似乎根本不能進行大推力執行。
“果然穿越雷暴區還是有影響。”
不管是嚴重積冰,還是冰雹擊打到渦扇葉片上,都可能導致發動機產生一些不可預料的變化。現在發動機出現了受限的情況,也基本是在預料之中了。
那麼強烈的雷暴雲區,不付出一點兒代價就想穿過去,簡直就是痴人說夢。
這麼說起來,那右側機翼主油箱漏油怕是也是在穿越雷暴雲區時造成的,這也就意味著機翼結構可能產生損傷了。而且損傷情況可能並非只是輕微。
要知道一個主油箱加滿可以儲存八
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